batterie wird dauernd leer

[jeepfürst]

Hallo,

wenn ich zwei Wochen nicht fahre, wird meine Batterie so schwach, dass es keinen zündfunken mehr gibt. ich hab schon gemessen, es fliest kein messbarer strom. Batterie sollte eigentlich noch in Ordnung sein, ist erst 2 jahre alt.

das einige das ich verändert habe war die originale Uhr wieder in Betrieb zu nehmen. kanns das ausmachen?

lg

Herbert

[Karl-Heinz 10]

Ich würde einen Schalter direkt hinter der Batterie installieren um alles Stromlos zu machen.
Habe ich bei meiner C3 auch gemacht. Wirkt wunderbar und ist lecht einzubauen.
Selbst im Winter macht das starten nach mehrwöchiger Pause kein Problem.

Gruß

Karl-Heinz

[MiSt]

Wäre ein großer Zufall, wenn es genau dasselbe wäre wie bei meinem Auto, aber ich schreibe es trotzdem mal:

Bei meinem Auto ist in der 2 Jahre und 3 Monate alten Batterie NUR eine Zelle kaputt gewesen. Das äußerte sich genau so wie "ständig leer" ...

... und die Diagnose geht so:

- aufladen mit Ladegerät auf die üblichen 14,4V
- Spannung im Leerlauf messen nach Abklemmen des Laders (sollte 12,6-13,xV sein für "pickepackevoll")
- Licht einschalten und messen (sollte ein paar Zehntel Volt abfallen, aber nicht mehr)

Bei einer Batterie mit defekter Zelle kommt sehr bald ein weiterer Abfall um ca. 2V, also um eine Zellenspannung. So war es in meinem Auto: Frisch aufgeladen 12,5V (eh schon relativ wenig), Licht an und innerhalb von weniger als 1Minute nur noch 10,8V, die dann aber stabil - das reichte sogar noch für den Anlasser, aber der "würgte" natürlich.

Ansonsten sollte man die Stromaufnahme des Autos messen, das geht sehr gut, wenn man so einen Trennschalter hat (man vermeidet dann die Stromspitze beim Anklemmen der Batterie):

- Strommesser parallel zum Trennschalter anschließen
- Trennschalter öffnen, Strom ablesen
- bei meiner C2 sind das ~3mA wegen des Dauerplus des modernen Radios, nur alle Minute etwa zieht die Uhr einen (kräftigen! Mehrere A!) Stromimpuls. Ohne modernes Radio 0mA + Stromimpulse der Uhr

Aus dem gemessenen Strom und der Kapazität der Batterie kannst du ausrechnen, wie lange das gut geht:

- 1% Selbstentladung pro Tag im worst Case (real: deutlich weniger, oder Batterie todkrank)
- 3mA Ruhestrom sind 0,5Ah pro Woche (0,003*24*7)

[Woodpecker61]

wenn eine Diode in der Lichtmaschine defekt ist kann durchaus der Strom aus der Batterie zurück zur Lichtmaschine fließen.

[Guggi]

Hatte vor einigen Jahren das selbe Problem.
Die Ursache konnte nicht festgestellt werden.
Nach dem Einbau eines Trennschalters ist nun
alles ok, C 3 springt zuverlässig an, obwohl die
Batterie mittlerweile auch schon 9 jahr alt ist.

[Wesch]

Hallo

Trennschalter sollte ein Muss sein , so oder so.
Verhindert Kabelbrände . Die C3 ist recht dürftig abgesichert.

Zu dem eigentlchen Problem würde auch ich erst mal die Baterie kontrollieren.

mfG. Günther

[Woodpecker61]

den eigentlichen Fehler im Auto zu belassen und stattdessen einen Trennschalter einbauen ist aber irgendwie das Pferd verkehrt herauaufzuzäumen!!!

Es spricht ja nichts dagegen einen Trennschalter zu verbauen aber der Fehlerquelle würde ich aber zunächst einmal zuerst nachgehen.

Batterie wird übrigens im Deutschen mit Doppel-t geschrieben!

[Papa68]

Hallo,
das gleiche Problem hatte ich bei meiner auch,dann habe ich die Batterie gewechselt und musste feststellen das der Scheibenwischermotor durch eine Fehlfunktion den Strom verbrauchte ( trotz ausgeschalteter Zündung), gemerkt habe ich das nur weil der Wischermotor sehr heiß wurde, nach dem Wechsel war alles wieder in Ordnung.
Eventuell kommt der Fehler öfter vor und es hilft Dir.
Grüße Uwe

[Roma]

Original von Woodpecker61
den eigentlichen Fehler im Auto zu belassen und stattdessen einen Trennschalter einbauen ist aber irgendwie das Pferd verkehrt herauaufzuzäumen!!!

Batterie wird übrigens im Deutschen mit Doppel-t geschrieben!

Hallo Woodpecker,

der Anfang eines Satzes wird in der Regel mit einem Großbuchstaben begonnen

[jeepfürst]

vielen Dank das werd ich mal testen. nur mal so als überlegung, sollte ein Problem z.b. mit der lima sein, dann müßte doch bei abgeklemmter Batterie ein Widerstand meßbar sein????

Den Trennschalter habe ich zwar nehme ich aber ungern her, weil der Radio immer alles vergisst.


Herbert