Vollabnahme beim TÜV

[HDVette53]

Apropos Reifen: Bei mir sind eingetragen und drauf 255/60 R 13, vorne und hinten. Baujahr 1975 (early)

[Mikey]

Deswegen ist der Tipo auch immer, sich die TÜV Abnahme über eine Werkstatt machen zu lassen....da tauchen so unsinnige Punkte, wie die Sidemarker oder die 255er nicht auf.

Welche Felgen sind drauf und mit welchem Backspacing?

[K1111d]

Hallo,

zum Thema Reifen kann ich Dir sagen, dass bei mir, bei der Abnahme 275/50x15 eingetragen wurden. Leider gibt es die Reifen nicht mehr, daher sind alle anderen Reifen möglich wenn sie diese Voraussetzungen erfüllen:

die Lauffläche (Profil) muss von den Kotflügeln abgedeckt sein

der Freilauf in allen Fahrwerksansteuerungen muss ausreichend sein (nicht schleifen)

Die Felgen werden sicher bleiben, also ist nur der Abrollumfang wichtig, dieser darf max 5% vom Original abweiche, ansonsten muss der Tacho angepasst werden.

Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex müssen natürlich passen

ich habe nun

Vorne: 235-60-15
Hinten: 255-60-15


Bei den anderen Punkten würde ich mich einfach mit Neuteilen eindecken und diese einbauen, das schafft diese Sorgen ab. die Sidemarkers sind bei uns auch nicht zugelassen, ich habe sie zur Abnahme einfach abgeklemmt und fertig. Abkleben ist doof, versaut es doch die "Ansicht des Historischen Fahrzeuges"

[Wesch]

Hallo

Verstehe den TÜV Kommentar zu den Sealed Beams Scheinwerfern nicht. Ist das Verwenden

von "E" geprüften Einsätzen eine freundliche Empfehlung von ihm? Kann doch dar nicht sein, da Pflicht in der EU.

Frank, soviel ich Weiss, muessen nur die Abblendlicher E haben. Die Scheinwerfer duerfen sealed beams bleiben.

Aber wenn man auf Valeo umruestet, dann gleich alle 4 Leuchten und gut ist.

MfG. Günther

[Mikelonia]

Erstmal super lieben vielen Dank an die mit konstruktiver Hilfe. Hat mir sehr geholfen. Ihr habt ja auch irgendwo den Durchblick, wo man Teile wie Scheinwerfer gut und günstig bekommen kann, bzw nur Schrott für sein Geld erhält.
Natürlich halte ich keinen Tüv Prüfer für einen Deppen der gar nichts rafft. Ich glaube durch meinen Beruf kenne ich die Jungs ziemlich gut, ich arbeite mit denen zusammen. Ich wollte hier aber keine Lebensgeschichte schreiben die über 200 Seiten geht, was ich wann warum und wie gemacht habe. Es war auch abgesprochen mit dem Prüfer zu schauen was alles gemacht werden muss. Ich meine ich hab das Auto gestern morgen geholt und habe null Erklärung dazu bekommen. Was weiß ich welcher Schalter für was sein soll, vor allem wenn man ihn betätigt und nichts passiert. Selbst der Prüfer wußte es nicht. Es sind auch ein paar Sachen die grenzwertig sind, aber durchgehen. Also man kann sich auch mehr arbeit machen als nötig.
Werde mich weiter melden wenn ich darf. Danke ;-)

[stingray427]

Hallo Michael,
hattest Du mal die Motornummer mit der VIN verglichen, wie wir am Sonntag besprochen hatten ?
Ist das ein 69er Bj. ?
Übrigens :
Bilder werden hier immer gerne gesehen.
Und natürlich, herzlich willkommen hier !

[Mikelonia]

Huhu Uli,
Ja das mit der Motornummer hat geklappt. Hab sie sofort gefunden und es ist der original Motor. Geilo!!! Die Fahrgestell Nummer ist auch im Rahmen eingeschlagen worden, ist ihm aber nicht deutlich genug. Hatten wir uns ja drüber unterhalten. Wo kann man das machen lassen, ohne das die Nummer neu rein gehauen wird?

[stingray427]

Hallo Michael,
dann ist ja wohl der originale Motor drin, sehr schön.
Ich hatte damals die VIN selber mit Schlagzahlen/Schlagbuchstaben in den Rahmen eingeschlagen.
Eine Schlosserei sollte so etwas haben.

[Oeli]

Hi Michael, hi Uli,

das Thema mit der Nummer im Rahmen hatten wir ja erst vor ein paar Tagen.
>>KLICK<<
Keine Ahnung, ob sie bei Bj. 1969 nun eingeschlagen werden muss oder nicht.
Bei mir wurde sie vom Prüfer eingeschlagen, aber das war kurz vor Besitzwechsel.
Die Abnahme war noch vom Verkäufer veranlasst worden.
Ich würde das Schreiben vom TÜV Süd vorlegen, dann soll der Prüfer entscheiden.

Edit hat noch einen Nachtrag:
Michael, willkommen im Forum.

[Conny D]

Hallo Michael,

wenn du brauchst, kann ich dir auch ´ne Kopie vom Fzg-Schein oder Brief schicken.
Habe auch wie so viele hier eingetragen 235/60/15 vorn auf 7" und 255/60/15 auf 8" Rallye Wheels. BJ ist 1969.
Rote Sidemarker hinten sind, soweit ich weiß, in Niedersachsen und Schleswig-Holstein kein Problem, ging bei mir auch so durch. Wie es in NRW aussieht, sollte sicher auch hier jemand wissen.


LG Conny