Reifendimensionen und Auswahl
#1
Hallo,

ich überlegen die aktuellen Reifen (Firestone wide oval) meiner neu erworbenen C3 , BJ 1972 zu tauschen. Fzg. steht noch in den USA, Reifen könnte ich also noch dort ggf. wechseln lassen.

Welche Reifen Kombi würdet Ihr empfehlen?

VA 215/70-15, HA 215/70-15 (Serien Bereifung ?)
VA 225/60-15, HA 235/70-15
VA 225/60-15, HA 235/60-15
VA 235/60-15, HA 255/60-15
VA 235/70-15, HA 255/60-15

Ich habe mal ein wenig gegoogelt und folgende Reifen für optisch gut befunden:

BF Goodrich Radial T/A
Mickey Thompson Sportsman S/T
Firestone Firehawks
Maxxis MA-1

Welchen Reifen könnt Ihr vom Fahrverhalten empfehlen?

Gruss, King
Andre


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#2
Eine War Bonnet! Glückwunsch King

Deine jetzigen Firestone sehen aber schon toll aus, richtig cool Retro... Ich mag den Look... Sind halt Diagonalreifen, leider sind die bestimmt bei uns nicht zugelassen... Schade!
Gruss,
Alex


The only difference between men and boys, is the price of their toys!
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#3
ich fahre VA 225/60-15, HA 235/70-15

angenehm zu fahren.

Als nächstes probiere ich aber hinten 255/60-15 - vorne kann es so bleiben
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#4
Warum sollten Diagonalreifen bei uns nicht zugelassen werden? Mit denen wurde das Auto ausgeliefert.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#5
Zitat:Original von mark69
Warum sollten Diagonalreifen bei uns nicht zugelassen werden? Mit denen wurde das Auto ausgeliefert.

Dann ist ja gut! King
Gruss,
Alex


The only difference between men and boys, is the price of their toys!
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#6
225/70/15 und 255/60/15 werden jetzt meine "Straßen/TÜVkombination"

245/60/15 und 275/60/15 dann für renn- optik
und 215/65/15 + 275/60/15 für Dragrace- optik - was ich habe gerade
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#7
Bei 15" Felgen würd ich zur 60er Serie tendieren, ist Kurvenstabiler. Allerdings wird vorraussichtlich bei 225/60 x15 auch eine Tachoangleichung notwendig werden. Desweiteren gibt es in dieser Größe auch Reifen mit einem Höheren Speed index. Allerdings wohl ohne weiße Schrift.
Gruß
Lothar
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#8
Hallo

Ich fuhr jetzt gute 7 Sommer lang 235/70-15 vorne und 275/60-15 hinten und das Auto lief super.
Auch sind die Radkästen so super gefüllt.
Allerdings schliffen die Reifen vorne bei vollem Einlenken und hinten hat man hin und wieder ein kurzez Scheiifgeräusch gehört, wenn ich auf der Autobahn durch eine tiefe Senke fuhr und der Wagen voll einfederte.

Deshalb fahre ich jetzt 235/60-15 vorne und 255/60-15 hinten.

Passen super, sogar in die 68er.

Die C3 ist ein Musclecar und 215er hinten sehen einfach unangemessen aus daran, auch wenn original.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Morgen,

danke erst einmal fürs feedback.

Welche Reifenmarke würdet Ihr empfehlen? Grübeln

Ich tendiere zu

BF Goodrich Radial T/A

oder

Maxxis MA-1

Gruss,
Andre
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#10
hier wie versprochen nochmals ein Foto mit vorne 225-60 und hinten 235-70 Zwinkern


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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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