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Wenn keine Risse vorhanden sind dann ist das nur Geldmacherei.
Wenn eine Scheibe einen Riss hätte, dürfte die Werkstatt dich damit
garnicht fahren lassen. Das wär unverantwortlich.
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
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Der Verschleiss der Bremse ist natürlich vom Gasfuß abhängig.
Meine Scheiben und Beläge wurden bei 30.000 gewechselt. Die Beläge waren bis auf die Metallklammern (eine akustische Verschleissanzeige, die man aber nicht hört) runter.
Die Scheiben hatten einen deutlichen Grat und erhebliche Riefen. Die hätten wohl noch ein paartausend KM gehalten, ich habe aber dem Wechsel zugestimmt.
Fahre fast ausschließlich Landstraße, und nicht im Schongang.
Hatte vorher einen M3. Bei dem waren alle 20.000 die Beläge und alle 40.000 die Scheiben fällig.
Mit den Bremsen ist es wie mit den Reifen: Bei manchen hält ein Satz mit viel gutem Willen 10.000km, der nächste fährt 40.000km damit.
Gruß
Mogo
Motoren sind wie Frauen: Wenn man die volle Leistung abrufen will, muss man sie vorher richtig warm machen.
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90.000 km auf der GS, jetzt sind die vorderen Scheiben fällig.
Gruß
Edgar
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Hi!
Ich würde auch in eine andere Werkstatt gehen oder wenn du selbst die passenden Werkzeuge hast die Dicke der Scheiben messen und schauen wie viel Restbelag noch da ist.
Gruß
Karl
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Mach doch mal ein aussagekräftiges Bild der Scheiben auf denen man den Grat erkennen kann...
Hinten geht nur wenig Bremswirkung drauf. Würde mich sehr wundern wenn die nach so wenig Km schon fertig sind....
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Hi,
meine C6 hat jetzt rund 12000 km drauf und die Scheiben sind fällig, sind unrund, weiß nicht warum, bin nicht unbedingt der Heizer, eher der Cruiser. Aufeinmal war ein zittern beim bremsen zu spüren.
Gruß Ulli