Wandler von Th 350 in Th 400

[Horex]

Hallo,

weiß jemand ob der Wandler ohne weiteres vom Th. 350 ins Th. 400 Getriebe passt?

Vielen Dank!
Gruss Alex

[Papo]

Der Wandler passt in beide Getriebe, soweit ich weiß ist aber der "Stall speed" beim Th350 höher, hoffe dazu weiß jemand näheres

KLICK

[Johansson]

Darf man fragen, was überhaupt gemacht werden soll?

[Frank the Judge]

Ähm..., da möchte jemand den Wandler eines 350er in das 400er packen? Steht das nicht dort?

Wenn Du fragst, warum(?), gibt es da nicht so viele Möglichkeiten. Entweder lag das 350er Teil rum, das Getriebe ist aber ein 400er. Oder eben es wurde gewechselt von 350 auf 400 (was ja nicht unbedingt der beste Weg ist) und der Anschaffungspreis für einen 400er Wandler soll eher in Bier/Kirschtorten/Kondome umgesetzt werden.

[cherokee]

Soweit ich weiß, passt der 350er Wandler in ein TH400 aber nicht umgekehrt. Hängt meines Wissens nach mit dem Durchmesser zusammen. Ein 350er Standardwandler mit z.B. 1300 Stallspeed wird im TH 400 einen um xhundert höheren Stall bringen. Ich glaube so 3-500 je nach verbautem Motor. Je mehr Torque der Motor bringt, desto höher der Stall.

[Horex]

Geht um folgendes,
ich habe mir einen 350iger SB Motor mit ca 250Ps auf der Rolle gekauft, dabei war auch ein Th 350 Grtriebe mit einem 2500 Hughes Wandler. Was auch immer das heißen mag...
Der Vorbesitzer sagte mir, ich soll den Wandler aufjedenfall mitübernehmen, da er wohl schneller eingreift bzw. nicht so ins lehre dreht.
Ich möchte aber gern mein Th 400 in meiner Corvette lassen und habe eben mit dem Gedanken gespielt, dann eben nur den Wandler zu tauschen. Wenn sich der Wandler natürlich im 400er wieder ganz anders auswirkt, ist das wohl mit Risiko verbunden wie sich das ganze dann verhält.?
Evtl. hat ja noch jemand Ahnung von dem ganzen, denn ich habe mich noch nie mit Wandler bzw. Automatikgetriebe befasst.
Kann mir bitte noch jemand den Begriff Stall in dieser hinsicht erklären habe ich in solch einem Bereich das erste mal gehört.

Ich danke euch!
Gruss Alex

[Papo]

Ganz simpel:

Stallspeed bezeichnet die Drehzahl bei der das Fahrzeug beginnt sich zu bewegen.
Quasi die "Einkuppeldrehzahl" beim Automatikgetriebe.
Du stehst auf der Bremse, gibst Gas. Das Auto beginnt bei 4000upm nach vorne zu wollen. Du hast also einen Stallspeed von 4000

[cherokee]

Normal hat die 72er rd. 200 PS mit TH400 und einem Stall von ca. 1500. Einen höheren Stall benötigt man eigentlich nur, wenn man eine schärfere Nocke verbaut, die z.B einen Wirkungsbereich von 2500 bis 7000 Upm hat. Dadurch kann die volle Wirkung des Motors sofort angreifen wenn man beschleunigt.
Mein 383er hat so einen Wirkungsgrad und ich habe auch einen Wandler mit 2500er Stall.
Ob dein Motor den wirklich braucht, müsste dir deine Nockenwelle sagen.