13.01.2014, 23:38
Servo-Lenkung überholt gestrichen und eingebaut.
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082
Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
Frame Off
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13.01.2014, 23:38
Servo-Lenkung überholt gestrichen und eingebaut.
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
13.01.2014, 23:41
Da ich mal was anderes machen wollte, habe ich mir Motor und Getriebe vorgenommen. Die Köpfe hatte ich schon im letzten Sommer überholt, so dass ich nur noch von Kosmetik ausging.
Also erst mal abschleifen ... Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
13.01.2014, 23:42
Getriebe silber und der Motor orange.....
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
13.01.2014, 23:45
Dabei musste ich feststellen, dass die Kette ziemlich lang ist .....
Da muss wohl was Neues her. Kann man eigentlich über die Dehnung der Kette die Laufleistung eines Motors abschätzen ? Nach wie viel Km ist denn ein Wechsel üblicherweise nötig gewesen? Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
14.01.2014, 21:50
Langsam wird das Teil wieder ein Auto..... Der neue Tank ist gekommen ...
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
14.01.2014, 21:51
..... und eingebaut
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
14.01.2014, 21:52
und meine neuen Schläuche für die Servolenkung .... und Feierabend
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
15.01.2014, 12:13
Kleiner Tip :
Die neue Dichtung für den Tankstutzen hatte sich nach kurzer Zeit bei mir zerbröselt, wahrscheinlich verträgt sich das Material nicht mit unserem Sprit. Ich hab mir dann aus 2mm Plattengummi (benzinfest) eine neue geschnitten und dann war Ruhe. Ich würde die Dichtung also öfter mal kontrollieren ! Ansonsten tolle Arbeit.
Gruss Uli
15.01.2014, 15:20
Danke für den Tipp.
In Netz hatte ich gesehen, dass die Dichtung vor der Montage mit einer Flüssigkeit getränkt wurde. Habe aber nicht rausbekommen womit. Ich habe daher die Dichtung für einen Moment in Motoröl gelegt (als Placebo für mich). Aber ich bleibe dran. Gruss Uwe Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
15.01.2014, 15:29
Zitat:Original von C3Berlin ich kenne das "Problem" nur von anderen Herstellern, da ist ab 200.000 km Vorsicht geboten und Kontrolle angebracht Anhand des Fotos würde ich aber sagen, dass da unabhängig von der Laufleistung Handlungsbedarf besteht, bevor die Kette überspringt.
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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