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Bring mal ein kleineres Teil mit, Qualität beurteilen. Ich spiele immer noch mit dem Gedanken...
Gruß Christian
Operative Hektik ersetzt geistige Windstille.
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ich würde morgen auch nach Affalterbach kommen.
Gruß Matze
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I au und bring den Kläber und den Vorwerkteppich mit.
Viele Grüße
Achim
Man sollte viel öfter die Finger in die Ohren stecken, die Augen zumachen und laut lalalalalalalala singen.
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Zitat:Original von AchimK
I au und bring den Kläber und den Vorwerkteppich mit.
TEPPICH!!!!!!!!!!!!!
Des würd mi au interessiera.........
Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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Zitat:Original von Flip
Hallo Jens,
falls Du heute nach Affbach kommst, kannst Du da das Vergaserwerkzeug/-dichtung etc. inkl. eines Kolbens 
mitbringen?
Alle: Ich melde mich auch an.
Hallo Wilfried,
wenn es mir reicht, bringe ich dir alles mit!
Solltest Du es aber dringend benötigen dann sag bitte bescheid, dann fahre ich morgen bei dir vorbei.
Guß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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Ich hab mal die Verteilerkappe weggenommen und den Läufer abgeschraubt um zu sehen, wie es da drinnen aussieht.
Versuch 1: Unterdruckschlauch vom Vergaser ziehen und mit allem Unterdruck, den meine Lunge noch so erzeugen kann, am Schlauch ziehen. Als Ergebnis hat sich das Stänglein gerade mal so ein klein weing bewegt. Scheint mir recht schwergängig.
Versuch 2: Das untenstehende Bild zeigt die Fliehkraftgewichte im Ruhezustand:
Der Klügere gibt nach?
Wenn die Klugen nachgeben passiert das, was die Dummen wollen.
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Das nächste Bild zeigt die Fliehkraftgewichte ausgefahren, wenn ich am Hebel drücke.
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Wenn ich loslasse, geht der Hebel zurück, die Fliehkraftgewichte bleiben aber "ausgefahren". Federn lahm? Ich kann sie dann aber wieder von Hand zurückstellen.
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