Frame Off
#61
Ich bin immer wieder überrascht welch ein ''dürres'' Rahmengebilde eine C3 zusammenhält ...

LG, Erwin aus A
Man kann ein Auto nicht behandeln wie einen Menschen - ein Auto braucht Liebe .... (Walter Röhrl)
[Bild: osc17epps.gif] ... freischaffender Getriebetöter & Motorkiller ....
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#62
Hallo Uwe,
ich bin total begeistert, wie locker Du an die Umsetzung des "frame off" herangegangen bist. Mir stellen sich nun tausend Fragen. Als erstes würde mich interessieren, welche Voraussetzungen für solch ein Projekt gegeben sein müssen. Muss man hierfür KFZ-Mechaniker gelernt haben oder reicht etwas technisches Verständnis und Mut? Ist das Dein erstes Auto, dass Du restaurierst hast oder hast Du schon Erfahrung? Wo fängt man an und was sollte man auf jeden Fall berücksichtigen? Welches Gerät und Werkzeug sollte in jedem Fall vorhanden sein? Ich habe gerade eine Halle angemietet und bin dabei diese auszustatten. Leider ist die Installation einer stationären Hebebühne nich möglich und ich denke darüber nach eine mobile Einsäulenhebebühne zu kaufen. Hat hier jemand Erfahrungswerte?
Ich bin auf die weiteren Berichte und Bilder sehr gespannt und ich glaube ich kann hier eine Menge lernen. Vielleicht habe ich dann auch irgendwann den Mut bei meiner Vette anzufangen. Momentan beschränke ich mich eher auf kleinere Arbeiten.

Weiterhin viel Erfolg

Dieter


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#63
zumindest zur Einsäulenhebebühne von Twinbusch kann ich sagen, da passt die C3 nicht drauf (Abstände der Aufnahmepunkte der Bühne lassen sich nicht ausreichend variieren). Ich habe sie wieder verkauft. Dann hast Du immer das Problem (bei anderen Fahrzeugen), dass in der Mitte nicht frei ist. Ist der Boden nicht hundertprozentig gerade ist es eine wacklige Angelegenheit. Dagegen!
Vielleicht lieber ne Scherenhebebühne. Frage
Daniel

C2 1964 Ermine White SBC/ C3 1972 Ontario Orange BBC (EX)/ Camaro 1967 RS/SS 383Stroker Hugger-Orange(EX)/ Buick Riviera Boattail 1973 (EX)

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#64
genau die von Twinbusch hatte ich im Visier.... Heulen
Dann muss ich mich wohl neu orientieren.

Jedenfalls Danke für den Hinweis.

Gruß Dieter
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#65
Mein Rahmen ist zurück....


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#66
aber sie Schweißnähte.... man... man... man...

Damit würde man hier in Deutschland durch jede Prüfung fallen.


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#67
es gibt doch hier im Forum eine Anleitung zur Rahmenverstärkung mit dreiecksblechen, willst sowa in betracht ziehen?

herbert
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#68
Hi Dieter,

wegen Deiner Frage. Ich bin kein KFZ-Schlosser/Mechaniker. Bin auch nicht vorbelastet. Ich glaube mit ein wenig technischem Verständnis ist da so einiges möglich.

Ich habe mir schon von einigen Jahren eine mobile Scherenbühne gekauft. Damals für einen alten Jaguar. Die Bühne ist ein ganz guter Kompromiss für wenig Platz. Beim Frame Off habe ich die Karosse einfach an die Decke gehangen. War gar nicht so schwer.

Die C3 ist meine erste Corvette. Ich wollte mir früher immer mal eine Cobra selberbauen. Dann ist es doch eine C3 geworden. Auch nur ein Bausatz. Dazu noch ein schöner.... Großes Grinsen

Aber noch ist das Gute Stück ja nicht wieder zusammengebaut... dumdidum

Gruss Uwe
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#69
Hallo Herbert,

wollte ich eigentlich nicht..... Kopfschütteln sollte man ?

Das Blech selber ist nicht geschwächt und war kaum angerostet.

Gruss Uwe
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#70
Hallo Uwe,

erstmal grosen Respekt für Deine Frame Off Umsetzung huldigen huldigen

Und ich finde solche Beiträge immer wieder der Hammer Yeeah!

Wenn Du Dein letztes Bild gut betrachtest, dann siest Du nebst den schwachen Nähten noch ein anderes Grosses Problem der Ami-Konstruktionen: 2-3 Bleche auf einander geheftet Motzen....dort MUSS es ja vor sich hin Rosten !!
Ich war bei meiner erstaunt, wie das dort ausgesehen hat...Deine ist da schon wesentlich besser im Schuss Yeeah! Prost!

LG aus der Schweitz

Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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