paar fragen von einem neuem
#11
Zitat:Original von Fosgate
Moin moin


kurze frage zum Getriebe, hatte vor 2 Jahren nen Chrysler Stratus da musste die ganze Ölwanne runter ich hoffe ja das es bei der C4 ne Ablassschraube gibt oder muss hier auch die ganze Wanne wieder runter ?

MfG

Daniel
Nö leider nicht, Wanne runter.
Grüße Goldi   Feixen
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#12
Man könnte allerdings mit einer Pumpe und einem dünnen 4mm Schlauch (sog. Aquarium Luftschlauch)
einen teil vom Automatik Öl von oben durch den Peilstab aubsaugen.

Dann hat man beim entfernen der Wanne nicht so eine Sauerei ...
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#13
auch wenn etwas Sauerei ich bevorzuge dennoch das abmontieren der Ölwanne bin net so für das absaugen, aber dennoch danke für den Tip
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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#14
So wollte ich den nächsten Ölwechsel auch machen. Zuerst einiges absaugen und dann die Ölwanne runternehmen ohne das etwas überschwappen kann. Runter soll die Ölwanne sowieso um ja auch den Filter zu wechseln.

Also ich kann den Tip nur bekräftigen mit dem Absaugen.

Es ist fast unmöglich, die volle Ölwanne zu balacieren, das habe ich auch nicht ohne überschwappen geschafft, obwohl ich ja genau wußte, was kommt. Feixen

Aber... mach mal... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[img]signatur_5xs.jpg[/img]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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#15
Wer dem absugen nicht traut, kann die Wanne dann ja gefahrlos entfernen!
Wenn man z.b. den Filter gleichzeitig wechseln will, was hier Sinn machen würde.

Nur richtig eindichten , und wie Speutz schon schrieb möglichst nicht die Korkdichtung!
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