Beiträge: 3.266
Themen: 169
Registriert seit: 02/2010
Ort: Schwabenländle
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 69, sunfloweryellow
Baureihe (2): 2008, blaumetallic
Baujahr,Farbe (2): Audi A6 Avant
Corvette-Generationen:
Immer wieder eine Freude Deinen thread zu verfolgen thread 
Wie hast Du die Ventildeckel so blitzeblank bekommen (neid), Du darfst meine auch gleich polieren 
Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Dragonheart64
Immer wieder eine Freude Deinen thread zu verfolgen thread
Wie hast Du die Ventildeckel so blitzeblank bekommen (neid), Du darfst meine auch gleich polieren
Gruß Robert
Hi Robert,
ich habe es erstmals perfekt mit Spiritus gereinigt, für drei Stunden in Seifenwasser auf Sonne geliegt und dann neue silberne gekauft 
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
ich bin so sauer jetzt es ist unglaublich.
Ich habe jetzt festgestellt das Vallerie hätte das Ventildeckel auf linke Seite ganzes Zeit umgedreht. Und ich habe es nicht gemerkt und mehrmals das Deckel auch falsch wieder zurück eingebaut. Trotz es relativ schwer war.
ICH BIN SO DUMM!
und jetzt natürlich was hat passiert ist dass wenn ich habe die neue Deckeln drauf, ich habe das Motor gestartet, es war sehr laut klappern, mehrmals habe sich ausgeschaltet und wie absolut verstellte Motor gelaufen.
Dann wie echter Enginieur der ich nicht bin, habe ich angefangen die Modifikationen zurück nehmen bis den Problem weg ist. Und habe gefunden dass die Rockers habe den linken Ventildeckel geschlagen
Jetzt die schlaue Kopfe zwischen Euch sich wahrscheinlich fragen warrum habe die alte Ventildeckeln keine Problemen gemacht?
Ja, wegen die kreative Kopfe in USA, die habe das Auto zusammengebracht vor es war in Container (Val war praktisch wie Teilspender auf eine Rennstrecke gemeint vor ich habe sie gekauft), habe es "verbessert"...
![[Bild: DSCN0942_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2013_06_Vallerie/DSCN0942_preview.jpg)
Ja, so ist es. Jetzt ich muss gucken ob meine Stäbchens und oder ganzes Motor kaputt ist wegen ich wüsste nicht wie passt den Deckel an.
Ich gehe mich betrunken biss ich nichts mehr sehen oder denken kann 
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 1.547
Themen: 50
Registriert seit: 01/2011
Ort: Hamburg
Baureihe: C6 LS3
Baujahr,Farbe: 2010
Corvette-Generationen:
Freeeeeeeeeeeeeeeeeeeed
Wo gehobelt wird....
Schlaf erstmal ne Nacht drüber!
Gruß Alex
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Corvalex
Freeeeeeeeeeeeeeeeeeeed
Wo gehobelt wird....
Schlaf erstmal ne Nacht drüber!
ich habe es schon erledigt, nachdem ich habe das Deckel richtig angepasst (PCV Ventil sollte links sein) läuft sie gut, aber ich habe jetzt Angst dass den Motor wegen es beschädigt ist :-(
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 6.068
Themen: 191
Registriert seit: 02/2009
Ort: Kölsche Jung
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1976, little red Corvette
Kennzeichen: Hakenzeichen
Corvette-Generationen:
Jetzt erst mal einen trinken...  ...und morgen ist alles wieder gut 
Mitfühlende Grüße
Uwe
.
![[Bild: 9239264lpt.jpg]](https://up.picr.de/9239264lpt.jpg)
" Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit." 
Beiträge: 4.074
Themen: 423
Registriert seit: 09/2010
Ort: Sachsen
Baureihe: C 2 convertible
Baujahr,Farbe: 1965 gelb
Baureihe (2): 1972 orange
Baujahr,Farbe (2): C 3
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
Alte Grundregel: immer positiv denken.
Viel Erfolg!
Grüße
Udo
Grüße
Udo
![[Bild: 37356529wu.png]](https://up.picr.de/37356529wu.png)
Beiträge: 4.882
Themen: 65
Registriert seit: 12/2011
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von fkh
ich habe es schon erledigt, nachdem ich habe das Deckel richtig angepasst (PCV Ventil sollte links sein) läuft sie gut, aber ich habe jetzt Angst dass den Motor wegen es beschädigt ist :-(
thread, davon geht ein Chevy Smallblock nicht kaputt ;-))
Viele Grüße, Martin
18436572
Beiträge: 1.419
Themen: 61
Registriert seit: 02/2013
Ort: Stuttgart
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1975, Rot
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von daabm
Zitat:Original von fkh
ich habe es schon erledigt, nachdem ich habe das Deckel richtig angepasst (PCV Ventil sollte links sein) läuft sie gut, aber ich habe jetzt Angst dass den Motor wegen es beschädigt ist :-(
thread, davon geht ein Chevy Smallblock nicht kaputt ;-))
Hi Martin,
sieht wie dass die Wellen sind bisschen gebogen aber Motor läuft nur bisschen Ventile klingen wieder. Weiss nicht wie viel sind die Kaputt. Gucke auf es in nächste Tagen falls ich eine Kopfdichtung hier finde.
thread
Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
Beiträge: 433
Themen: 56
Registriert seit: 10/2005
Ort: Rheinland Pfalz
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1977 / 1982
Kennzeichen: RP-
Corvette-Generationen:
Hallo thread,
dein Thread ist absolut super. Du gibst dir wirklich Mühe, super!
Valerie ist übrigens ein schöner Name für eine Lady, meine hört übrigens auf den Namen Charlotte,
benannt nach einem Lied einer englischen Band...
Kurze Frage, welche Dichtungen hast du jetzt für die Fächerkrümmer benutzt?
Meine sind auch "durch" und ich suche was vernünftigesm haltbares.
Viele Grüße
Jörg
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
|
