Batteriewechsel C5

[19Corvette92]

Ah okay jetzt habe auch ich das verstanden.

[andree]

@Andre,das Pluskabel ist doch ganz kurz wo sitzt der Sicherungskasten im Motorraum,gebe zu das ich mich seit letztem Jahr überhaupt nicht mehr mit der Vette beschäftigt habe. Und minus ans Blech wo überall Plastik ist?

Hallo,
der Sicherungskasten sitzt vor der Batterie. Da kann man eine Kappe abnehmen auf der (+) draufsteht.
Massepunkte findest du im Motorraum genüge am Stahlrahmen.

Lg. André

[SmartyMarty]

Ich hatte bei meiner 2002er jetzt über den Winter die Batterie 5 Monate ausgebaut.
Nach dem Anschließen jetzt waren alle Einstellung noch da, inkl. Reifensensoren, Memoryeinstellungen, Radiosender, einfach alles. Einen Code habe ich nicht benötigt und auch nichts neues eingestellt.

Wechsel die Batterie einfach.

[Dakota]

Ich habe damals beim Batteriewechsel einfach eine alte Motorradbatterie direkt an meinem Zigarettenanzünder
angeschlossen. Dann die Batterie gewechselt und dann die Motorradbatterie wieder rausgezogen.
Die muß ja nix leisten nur eben für ein paar Minuten die Spannung aufrech halten.

[STS Turbo Olli]

Kannst die Batterie ruhig ausbauen.
Das einzige was du danach wieder ändern musst, ist von Meilen auf kmh stellen
Ein Knopfdruck

Gruß
Olli

[supaman]

Habe auch eine C5 aus 2003 .Ich baue jedes Jahr die Batterie über den Winter aus.Hatte
da noch nie Probleme. Im Frühling baue ich sie ein und fahr dann los. Das Standgas schwankt dann manchmal, aber das ist normal hab ich mir hier sagen lassen. Das stellt sich automatisch wieder ein.

[redking]

...wie bei den meisetn hier alles ohne Neuprogrammierung.

Hab jetzt mal eine prima 1a passende 70Ah eingebaut und deshalb für ca. 30 Min. stromlos gearbeitet (noch den Massepunkt neben der Batterie gereinigt), brauchte auch nix neu einzuprogrammieren.

Also nur Mut

Abklemmen: zuerst Minus, dann Plus
Anklemmen: zuerst Plus, dann Minus



Jens

[Reckwem]

Original von 19Corvette92
Einen Code hat das Originalradio nicht.

Im Auslieferungszustand nicht aber wenn der/ein Vorbesitzer theftlock (Beim Einschalten steht im Radiodisplay LOC) aktiviert hat, dann braucht man diesen Code!

Original von Cardinal58
Ja, im Handbuch steht beschrieben, wie man den Code unwirksam macht. Ab dann braucht man ihn nicht mehr.

Auch für diese Prozedur braucht man zuerst mal den Code!

Vielleicht weiss jemand, wie man den vorhandenen Code auslesen kann?

Wenn nichts mehr geht oder hilft, dann ist dieses Vorgehen hilfreich - hat mir vor etlichen Jahren auch geholfen:

01. Turn the ignition ON (The radio displays LOC)
02. Hold down the Radio Presets 2 and 3 buttons for six seconds
03. The radio display changes from LOC to a three-digit number. Write this number down. Don’t take forever, fifteen seconds max before the next step.
04. Press the AM/FM button
05. The radio display changes to another three-digit number. Write this number to the right of the first one.
06. You now have a six-digit number, the first three digits are from STEP 03 and the last three digits are from STEP 05
07. Call 1 800 537 5140
08. Press 1 then # (pound). You’ll hear “Invalid Code, try again”
09. Press 139010 then # (pound). You will be asked to enter your four or six digit code followed by * (start)
10. Enter the number from STEP 6 then * (star)
11. Listen to the four-digit number and write it down. It will be repeated twice
12. Turn the ignition ON (The radio displays LOC)
13. Use the MN and HR buttons to enter the code from STEP 11
14. Press the AM/FM button. The radio display changes to SEC Your radio is now “un-locked” and usable.

The Theft-Deterrent feature is STILL active!
If you want to disable it, use the instruction on page 3-27 in your Y2K Owner’s manual.
Use the code from STEP 11 instead of your personal code.



Hope it works!
Markus

[Wollis-corvette]

Einfach wechseln.Bei meiner 2002er ist damals nichts passiert.
Mußte nichts neu angelernt werden.

Gruß
Wolfgang

[Der Graue]

Kann ich auch so bestätigen. Bei meiner hatte sich die Original AC-Delco-Batterie nach 10 Jahren so komplett verabschiedet, daß die Fahrt zur Werkstatt nach Starthilfe durch den ADAC nur mit stotterndem Motor und Blinken aller möglichen Warnlämpchen zu bewältigen war.
Am nächsten Tag wurde die neue Batterie eingebaut und alles funktionierte wieder tadellos, auch ohne Anlernen von irgendwas.

Wer auf Nr. Sicher gehen will, kann es so machen, wie ich es kürzlich bei meinem Alltagsauto erlebt habe:
Der Mechaniker klemmte ein Ladegerät an die Batteriekabel, dann erst schraubte er die ab, wechselte die Batterie, klemmte sie wieder an und entfernte die Ladekabel danach.
So wurde während des Wechsels die Bordspannung aufrechterhalten.

Gruß, Martin