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Manu, Du stehst zudem ja auch nicht auf Schokoperlen wie ich aus sicherer Quelle weiß.
Alles richtig gemacht.
Gruß
Stefan 
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Zitat:Original von stefan1964
Manu, Du stehst zudem ja auch nicht auf Schokoperlen wie ich aus sicherer Quelle weiß.
Alles richtig gemacht.
... das wär ja noch schöner 
Wie war's beim Skifahren? 
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Zitat:Wie war's beim Skifahren?
Morgen erst
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Ja, ausversehen mitgeknipst - Leider wg. Persönlichkeitsrechten der Dame nicht so einfach
überall publizierbar.
Gruß Chris
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Zitat:Original von gimli
Leider wg. Persönlichkeitsrechten der Dame nicht so einfach überall publizierbar.
Wenn die Dame das Auto als Model präsentiert hat, dann sollte es OK sein.
Gruß, Robert
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Ich gehe davon aus, dass man die C7 nur von weiten betrachten konnte wegen den Spaltmaßen. Irgendwo hab ich hier gelesen, dass die wie nach dem Unfall aussehen sollen.. 
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Naja, eben typisch Corvette.
Gruß, Robert
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Ging mir in Genf gnauso, hatte mir wirklich auch mehr erhofft im Bezug auf Informationen, Sitzprobe, Interieurbegutachtung, Dach schliessen etc. Aber angeblich handle es sich ja noch um "handgefertigte" Einzelfahrzeuge, soll wohl heissen mehr Prototyp als Serie...?
Auf meine Frage hin wegen der andere Auslegung der Cabrio-Getriebe-Diff Kühlung erhielt ich die Antwort, dass das dort von unten geschieht, und das genau so gut sei. Bei meiner Folgefrage, warum das denn bei der geschlossenen Variante nicht so sei verstimmte sich der Gesichtsausdruck meines Gegenübers etwas...  Abschliessende Bemerkung: Wer auf den Tack wolle nehme ja sowieso die geschlossene Version...
Der mit den Spaltmassen ist mir auch aufgefallen (übrigens auch schon auf diversen Bildern des Coupés) - positiv gesehen wäre somit ausgeschlossen, dass es sich um ein Japan-GTR-Veschnitt handelt, das muss ein original amerikanisches Fahrzeug sein 
Greetings
Ham
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