C7 Sie ist da siehe Fotos

[Tom untr35]

https://www.derwesten.de/auto/auto-news/...44108.html


SG
Tom

[man-in-white]

Wem die 1:1 zu teuer ist kann es ja in 1:8 versuchen:
https://motorinfonews.floost.com/Miscell...te-1818571
Frank

[KHH]

Habe mir den Press Kit auch mal bei Ebay bestellt, bin mal gespannt was da drin ist .




https://www.ebay.com/itm/310593918032?ss...1497.l2649


Den Rochen bekomme ich auch noch


https://www.ebay.com/itm/2014-Chevrolet-...3918032%26

[goldi]

Original von KHH
Den Rochen bekomme ich auch noch

Wie viele Mantas willste denn, ich hätte ne ganze Kiste voll.

[Torch Red]

Original von man-in-white
Wem die 1:1 zu teuer ist kann es ja in 1:8 versuchen:
https://motorinfonews.floost.com/Miscell...te-1818571
Frank

@Frank,
und dann auch noch in Rot

[zuendler]

Original von Nighthawk 2307
Ich hab allerdings irgendwo gelesen, das Corvette nie mehr einen 427 bauen will

Na und? Vielleicht wird dann wieder ein 454er gebaut
Davon ab würde ich auf so ein Geschwätz überhaupt nix geben.

Ein Autobauer ist wie eine Prostituierte, für Geld macht der alles.
Wenn genug Kunden einen 427er wollen wird der gebaut, gleiches gilt aber auch für nen 220ps Diesel

[Nighthawk 2307]

Na da hoffe ich, dass es der 220Ps diesel wird
Der Prostituiertenvergleich ist genial

Gruß Philipp

[romeomustdie11]

da muss eine Frau keine Prostituierte sein

[xx.flash]

Original von zuendler
... Ein Autobauer ist wie eine Prostituierte, für Geld macht der alles ...

Glaube ich nicht.

Der M1-Nachfolger wäre seitens der Kundschaft sicherlich mit dem Motorsport V8 (oder V10) Triebwerk aus dem M5, natürlich als Mittelmotor, ersehnt worden. Kommen wird der i8 mit einem Elektromotor und einem 3 Zylinder Diesel...

Zumindest in den Beschleunigungswerten wird er den M5 aber trotzdem toppen.

Grüße
Thomas

[Ralf. P.]

Original von Tom untr35
https://www.derwesten.de/auto/auto-news/...44108.html


SG
Tom

Habe ich mir auch schon gedacht, dass der Nachfolger der ZR1 statt Kompressor Turbolader bekommen könnte. Der Grund wird sein, dass der Turbo einfach den besseren Gesamtwirkungsgrad hat. Wenn man bei dem Grundtyp (C7) auf Direkteinspritzung und Verstellnocke geht, ist das eigentlich die logische Konsequenz.




Gruß