Ausgleichsbehälter Kühlkreislauf

[Oeli]

Hallo Jungs,

ich brauche mal wieder Eure Hilfe. Beim meinem 69er Cabrio ohne Klima ist die Heizung tot gelegt und wie ich glaube auch nicht der Original-Ausgleichsbehälter verbaut.




Nun kann ich recht günstig den von CorvetteAmerica angebotenen Tank mit Befestigungsmaterial und Deckel erwerben. Wenn ich es richtig erkenne, sollte der auch bei mir passen, nur ein paar Fragen kommen doch auf.
Die im nächsten Bild markierten Schläuche machen mir sorgen. Sind das die bei mir fehlenden Heizungsschläuche und muss ich den Deckel auf dem Kühler wechseln, denn es ist ja ein Überdruckdeckel auf dem Ausgleichsbehälter.



Evtl kann einer ein Bild posten, wie es im Original richtig aussehen muss.

[Roma]

Es gibt auch 69'Versionen die gar keinen Ausgleichsbehäter (zumindest separat) haben

[zuendler]

Das was du da hast ist eigentlich ein Überlaufbehälter. Funktioniert sicherlich auch, wenn es so einer ist der die Brühe wieder reinsaugt wenn alles abkühlt.

Der Harrison Blechtank passt bei dir auch, gehört aber eigentlich nur zum Männermotor.
Der wird unten an den Vorlauf der Innenraumheizung angeschlossen, da musst du nur den Schlauch in der Mitte durchschneiden. Zwei Schellen brauchst du noch, und nen Schlauch oben vom Kühler an den Ausgleichstank.
Wobei das bei dir nicht hinhauen wird, denn der Anschluss oben im Kühler muss dann richtig offen sein. Bei dir ist das momentan aber nur der Überlauf der bei einem Bestimmten Druck öffnet.

Der Ausgleichstank hat selbst dann wieder einen Überlauf, den man in einen weiteren Behälter führen kann. Das habe ich so gemacht, Kühlwasser ist teuer!

[6TVette]

Das bei Dir verbaute Teil ist ein Expansionsbehälter aus dem Zubehör. Die Teile funktionieren einwandfrei. Du hast den richtigen Deckel anstatt des originalen Kühlerdeckels, denn ohne dem schlürft der Kühler sich sein kostbares Nass nicht über den unteren Schlauch zurück.

Einfach so lassen, wenn nicht andere Mucken Anlass zur Sorge geben.

[Split]

Original von Oeli
Hallo Jungs,

ich brauche mal wieder Eure Hilfe. Beim meinem 69er Cabrio ohne Klima ist die Heizung tot gelegt und wie ich glaube auch nicht der Original-Ausgleichsbehälter verbaut.




Nun kann ich recht günstig den von CorvetteAmerica angebotenen Tank mit Befestigungsmaterial und Deckel erwerben. Wenn ich es richtig erkenne, sollte der auch bei mir passen, nur ein paar Fragen kommen doch auf.
Die im nächsten Bild markierten Schläuche machen mir sorgen. Sind das die bei mir fehlenden Heizungsschläuche und muss ich den Deckel auf dem Kühler wechseln, denn es ist ja ein Überdruckdeckel auf dem Ausgleichsbehälter.



Evtl kann einer ein Bild posten, wie es im Original richtig aussehen muss.

Welcher Fächerkrümmer ist das ???? Die Rohre erscheinen mir so dünn??????

[Oeli]

Hallo Split,

Original von Split
Welcher Fächerkrümmer ist das ???? Die Rohre erscheinen mir so dünn??????

keine Ahnung, die Rohre waren schon verbaut, als ich die Vette gekauft habe. Der Zustand der gesamten Anlage läßt mich aber schon einige Zeit überlegen, ob ich das nicht mal komplett neu mache. Wird sicher im Herbst oder nächsten Winter geschehen. Diese Saison muss es noch reichen.

Hallo 6TVette

Original von 6TVette
Einfach so lassen, wenn nicht andere Mucken Anlass zur Sorge geben.

Mucken gibt es keine, sieht nur nicht schön aus (Plastickbehälter mit rotem Deckel ) und da ich irgendwann mal die Heizung wieder aktivieren möchte, werde ich das Teil erwerben und später bei Gelegenheit alles umrüsten.

Hallo Markus,

Original von Zuendler
Das was du da hast ist eigentlich ein Überlaufbehälter. Funktioniert sicherlich auch, wenn es so einer ist der die Brühe wieder reinsaugt wenn alles abkühlt.

Ja, die Brühe wird wieder in den Kühler gesaugt, wenn sich der Motor abkühlt. Der Überlaufschlauch vom Kühler geht unten in den Auffangbehälter und ist deshalb immer gefüllt.

Original von Zuendler
Der Harrison Blechtank passt bei dir auch, gehört aber eigentlich nur zum Männermotor.

Okay, wenn Du sagst das passt, werde ich ihn kaufen, auch wenn ich nur den Mädchenmotor habe.

Original von Zuendler
Wobei das bei dir nicht hinhauen wird, denn der Anschluss oben im Kühler muss dann richtig offen sein. Bei dir ist das momentan aber nur der Überlauf der bei einem Bestimmten Druck öffnet.

Das müsste doch mit einem anderen Kühlerdeckel zu lösen sein. Zur Not demontiere ich die Mechanik für das Überdruckventil an meinem momentan verbauten Deckel. Das muss ich mir mal anschauen.

Danke Euch.

[zuendler]

Ich habe gesehen du hast unter dem Kühlerdeckel einen Schlauchanschluss der direkt in den Kühler geht. Da könntest du dann auch die obere Entlüftungsleitung vom Harrison Tank anklemmen.
Also kein Gebastel am Kühlerdeckel.

[Oeli]

Original von zuendler
Ich habe gesehen du hast unter dem Kühlerdeckel einen Schlauchanschluss der direkt in den Kühler geht. Da könntest du dann auch die obere Entlüftungsleitung vom Harrison Tank anklemmen.
Also kein Gebastel am Kühlerdeckel.

Ne, ne, das täuscht. Der Schlauch geht nicht direkt in den Kühler, sondern in den Stutzen für den Deckel und der Schlauchanschluss wird erst mit Kühlflüssigkeit bedient, wenn die Überdruckmechnik vom Deckel öffnet.

[zuendler]

tiefer Öli, noch eins tiefer!

[Oeli]

Markus,
zum Glück habe ich heute schon Schnee geschoben vor dem Garagentor, also schnell ein Bild gemacht.
Meinst Du den?


Da ist doch aber schon ein Schlauch angeschlossen und der geht nach unten und dann auf ein Metallrohr.



Ich dachte immer das ist Getriebeöl und im Kühler ist ein Getriebeölkühler integriert oder so ähnlich.
Kann die Leitungen nicht weiter verfolgen, weil ich momentan nicht unters Auto komme.