Keine Zylinderabschaltung wegen Sound

[Jochen]

"speziell in jenen Modellen, die mit durstigen V8- und V6 Triebwerken ausgerüstet sind." Der "durstige" V8 einer Corvette benötigt weniger Sprit als ein Boxer 6 Zylinder der im 911er steckt, und produziert dabei mehr Leistung . . .Toll AMS, echt toll !

[man-in-white]

Das durstig bezog sich wohl eher auf die genannten SUV's nicht unbedingt auf die Vette.

[Jochen]

Naja, auch mein V8 Dodge Durango (4,7 SLT) hält sich im Vergleich mit ähnlich motorisierten X5 oder Mercedes noch sehr zurück. Ich denke mal es liegt doch noch sehr an dem guten deutschen Vorurteil das alle amis Spritfresser sind. Muss man sich als Corvettefahrer doch ständig anhören (Kollegen, beim Autowaschen, an der Tanke . . .), oder stehe ich da ganz alleine da ?


Jochen

[man-in-white]

Ne, geht mir ähnlich.
Meistens die 2-te Frage, evtl. mal später, sie kommt aber auf jeden Fall.

Am schärfsten fand ich den Meister von meiner VW Werkstatt. Spricht mich auf den Verbrauch an und haben gerade selber so Schluckerwie Touareg, Phoeton, A( ins Programm aufgenommen.
Da stehe ich mit 12 Litern für ein fast 14 Jahre altes Auto doch super da.

Ich sage dann immer sowas wie: angemessen (für die Leistung / den Spaß ...)

Aber es ist wirklich so in D: AMI = 25 + Liter / 100 km. Dieses Vorurteil wierden wir vermutlich nie loswerden.
Frank

[JR]

Bis vor einem Jahr konnte ich immer sagen:

"Die C5 braucht weniger Sprit als das Auto meiner Frau!"

Hat sogar gestimmt (ML 320) und dann war meistens Ruhe!

Gruß

JR

[LS1-Holger]

Also, wenn einer eine Zylinderabschaltung haben möchte, kann er gerne meine alten Zündkabel haben.
Da kann man ne menge Sprit sparen und das ganze hört sich auch noch super an.

[JR]

So, wieder zurück zum Thema:

Hat eigentlich jemand schon mal ein Auto mit geplanter (Holger!) Zylinderabschaltung gefahren?

Oder reden wir hier wieder nur alle wie die Blinden von der Farbe?

mit immer eingeschaltetem Gruß

JR