monospring rear
#11
Hallo

Vertsellbare.
Die Dämpfer sollen härter sein, da die Plastikfeder keine Eigendämfung ( eigenreibung ) hat.
Die Stahlfeder hat diese wegen den mehreren Lagen .
Es istb aber nun nicht so, dass, wenn du keine anderen Dämpfer verbaust, du in der ersten Kurve abhebst.
Kannst also probieren, ob deine Dämofer dir angenehm sind beim Verbau einer Plastikfeder.
Ansonsten geben die Händler der Plastikfedern bestimmt Auskunft über passende Dämpfer.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Hallo,habe mit meiner 82er vette gute Erfahrung mit roten koni Stoßdämpfern auf Einstellung hart gemacht.gruss Dieter.
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#13
@@@@ Matthias

Habe noch eine Kunstoff Feder von VP. Wenn du Interesse hast kannst du dich melden





Mfg Jörg King




.
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#14
@Jörg

vielen Dank für das Angebot, aber ich habe die Feder schon zu liegen.

...ansonsten habe ich was über Bilstein,Reactek und Konis gelesen - was ist da eigentlich angesagt?

Grüße,

Matthias
Grüße,

Strippe
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#15
Hi Matthias


Du meinst Stoßdämpfer richtig ?


Ich würde immer die roten Konis vorziehen ansonsten sind für die C 2 und C 3
von KYB die Dämpfer noch erste Sahne die sind auch nicht so Teuer wie die Konis






Mfg Jörg King



.
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#16
Jörg,

was ist denn da die Preislage für KYB Frage


Hallo-gruenRonald
[Bild: 12130184at.gif]
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#17
59 Dolllar pro Stück für KYB (Part #: 35101)
Grüße,

Strippe
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#18
Hi Ronald


Muß ich raussuchen wird so um die 240 Euro vorne und hinten sein









Mfg Jörg King





.
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