Größeren Kühler

[V8yunkie]

Der Worst-Case für die Kühlung ist wohl weniger eine Bergfahrt, sondern eine längere, stramme Autobahnfahrt, dann Abfahrt und in den STOP&GO Verkehr in der Stadt - oder aber Stau. Und das am Besten noch im Sommer, vielleicht in südlichen Gefilden. Für diesen Fall würde ich mir einen E-Lüfter nachrüsten.

Gruß,
Thomas

[perlen]

Danke für die Tips.
Ich dachte nur nach dem letzten Dolomiten Trip mit der C 6, wo die Temperaturen auf den Pässen schon an der Grenze waren, das es mglw. für die C 3 nötig wäre da etwas zu verbessern.
Also werde ich es erstmal so lassen und es testen.

Grüße

Udo

[Gold]

Es gibt auch Kühler mit tieferen Netzen.

Ein E Lüfter gehört immer an den Kühler,
damit auch bei langsamen Drehzahlen genügend Luftdurchsatz da ist.
Der Lüfter kann man auch auf der Seite zur Stoßstange montieren werden.

Auch gibt es Wasserpumpen mit mehr Wasserdurchsatz, so das der
Kühler heißer wird und besser Wärme ableiten kann.

Dann sollte es auch im Stau bei 40 Grad keine Probleme mehr geben.
So sah bei mir das Maßnahmenpaket aus.

Ich hatte seinerzeit den Ratschlag von Porter nicht wahr haben wollen.
Bei mir war der Kühler so zugesetzt, das ich Thermische Probleme hatte.
Ich mich gewundert habe, was da alles beim spühlen raus kam.
Danach war Ruhe.
Grüße
Frank

[stocki26]

Im direkten Vergleich zur C6 gesehen wird das Fahrwerk der C3 die Grenze vermutlich um einiges vor der Kühlung erreichen.

(Wenn man zwischendurch auch mal hochschaltet .... )