Restaurierung meine 68er Stingray
#81
2.


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#82
Sehr schön, kann ich mich noch gut dran erinnern.
Dieses ist der Moment wo das Grinsen einfach nicht mehr aus dem Gesicht geht und man weiß das es von jetzt an endlich bergaufgeht Yeeah!

Gruß Andreas
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#83
Sehr gut beschrieben Andreas, denn genau so ein Gefühl hatte ich auch als ich die Lackierung heute in Augenschein nehmen durfte :)
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#84
Hallo Ralfi,
da erhältst Du aber eine tolle Vette zurück. Bin gespannt wie die später laufen wird. :C3spin:

Komm doch mal wieder zum PB Stammtisch. Nächste Woche z.B.
6TVette Patriot

[Bild: signatur_6Tvette.jpg]
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#85
Zitat:Original von 6TVette

Komm doch mal wieder zum PB Stammtisch. Nächste Woche z.B.

Wobei er quasi nur vor dem Büro umfallen müsste und schon da wäre Feixen


MfG Jörg
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#86
Ja das stimmt Jörg! Vom Büro in Paderborn ist es nur ein Katzensprung zum PB-Stammtisch. Aber nächste Woche könnte ich ja nur mit meinem Audi kommen und du würdest dann wieder lästern, dass der Audi kein richtiges Auto ist!

Dann warte ich lieber die 3 - 4 Wochen und komme dann zum nächsten Stammtisch mit einem adäquaten und "Waltemathe-konformen" Fahrzeug und zwar der Corvette :)
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#87
Hallo

Gratulation zu der Farbwahl. Wohl mit eine der Schönsten für solch ein Auto.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#88
So,
nun bekommen wir die Vette nach dem Finnishing zurück. Noch ratzi fatzi ein oder zwei Stunden zusammengebaut dumdidumund der Ralfi kan fahren.


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#89
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#90
Zitat:Original von jwause
So,
nun bekommen wir die Vette nach dem Finnishing zurück. Noch ratzi fatzi ein oder zwei Stunden zusammengebaut dumdidumund der Ralfi kan fahren.

Boa, wieviel Leute arbeiten dann gleichzeitig am Wagen Großes Grinsen

Gruß Andreas
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