A-Arm Buchsen erneuern
Nenene Ihr Obernasen Zwinkern

so einfach funzt das net.

Erstens sind das Grade 8 Schrauben, sprich 10.9, hat net jeder Händler an der Ecke, nichts desto trotz hab ich welche besorgt, die verzinkt sind.
Zweitens sind das keine normalen Schrauben, sondern welche zum einpressen, guggst Du:

[Bild: 11374720ri.jpg]

Die sind unterm Kopf geriffelt, damits auch schön hält nachm Einpressen. Wie Du die drehen konntest Wesch, ist mir jetzt etwas schleierhaft, zumindest halten die neuen dann nicht mehr.

Drittens will ich den unbehandelten Mist nicht mehr reinmachen, sprich, ich müsste die verzinken lassen, was problematisch ist, da ab 8.8 Gefahr der Wasserstoffversprödung auftritt.

Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob sich der Aufwand lohnt, zumal meine noch io sind, muss halt bisserl was dran tun. Auf jeden Fall war mit Wärme, Kälte und normaler Hebelkraft nix zu machen, also halten sie ja noch ganz gut.

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Hallo

Ich musste zweifelsohne die ein oder andere Schraube am Kopf festhalten. Möglich, dass nicht mehr die richtigen Schrauben drin waren. Ich habe auch die Abgerissene durch eine Ähnliche ersetzt, da ich nicht warten wollte auf ne Lieferung.

Wenn ich da noch mal dran bin, werde ich das mal näher checken und gegebenenfalls durch die originalen Schrauben ersetzen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Zitat:Original von Dragonheart64
Morgen Jörg,

was für Hohlräume?! Grübeln
Bin mir jetzt nicht ganz sicher, warum Du mir rätst, die Teile zu entlacken, aber ich fragte eigentlich danach, wie ich die Stange aus dem Dreeickslenker bekomm...

Gruß Robert

Sorry Robert,

ich hatte angenommen, Du willst die Dreieckslenker neu aufbereiten und vor dem Einsetzen neuer Gummibuchsen lackieren oder pulvern lassen. Ich habe die Buchsen im Dreieckslenker bei der Aufbereitung innen lackiert bevor neue PU-Gummis hinein gekommen sind. Auch tiefe, schmale Auspressungen haben beim Pulvern Einfluss auf die Schichtdicke.

Bin im Urlaub, daher die späte Antwort. Die Verbindung ist hier grenzwertig.
Jörg
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Nächste Aktion...
Stabi ausgebaut, Halter durchgerostet, Schraube abgerissen Frankenstein

[Bild: 11385336fc.jpg]
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Juhuuuuuuu!!!!

Erster "Ichhabefeuergemachterfolg"!!!!!!!!!
Die oberen A-Arm Befestigungsschrauben sind draußen, und wie?

=> [Bild: 10086423-6885-prev.jpg]
Damit! OK!

Martin, Markus, dangäääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää für den goilen Tip mit der C-Clamp! Ich hab mir auch verzweifelt überlegt, mit was für nem Spanngerät ich da ansetzen kann, aber iwie wollte der Knoten net so richtig aufgehen. Beim nächsten Mal gibts ein Trinken für jeden Knutsch
Das Teilchen heißt in Deutschland C-Zwinge, oder C-Schraubzwinge, oder, oder, oder...
Kostenpunkt 11,56, drei zwei eins meins, zwei Tage warten, dann kurz noch angesetzt:

[Bild: 11442974fb.jpg] [Bild: 11442975le.jpg]
Geht auch ohne die Nüsse, aber am Anfang war ich etwas vorsichtig Zwinkern

Ich dachte noch, dass ich vielleicht ne Verlängerung brauch, papperlapupp, kurz angedreht, halbe Umdrehung mit einer Hand, "Knall" und auf Waaas?

Sodele,

jetzt kanns in Ruhe weitergehen, apropos, hier die ersten Ergebnisse mit Fertan, vor- und nachher:


[Bild: 11358622nm.jpg] [Bild: 11442971gc.jpg]

[Bild: 11443161ti.jpg] [Bild: 11442972pi.jpg]

[Bild: 11442973ov.jpg]

Verdammt guter Stoff! Yeeah!

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Servus Robert, muss mal ein grosses Lob aussprechen OK! , perfekte Arbeit

und natürlich die beste Anleitung für Nichtschrauber !! Knutsch

Weiter so, danke.

Was ich noch fragen wollte, was bewirkt Fertan genau?

Ist das nur ein Rostumwandler?
Schöne Grüsse Peter Hallo-gruen

[Bild: 13085634zg.jpg] [Bild: 13243588fi.jpg]

Hast Du es eilig, dann gehe einen Schritt langsamer !
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Ungefähr, aber funktioniert etwas anders als die "normalen", ich zumindest bin begeistert von dem Zeug. Du musst nach ner gewissen zeit Wasser draufsprühen, klingt zwar komisch, is aber so Feixen Der Rost wird nicht umgewandelt im normalen Sinne, sondern fällt als schwarzer Staub ab, oder so ähnlich Zwinkern

Guggst Du: https://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/fertan.pdf

Vielen Dank für die Blumen, da ist natürlich viel Versuch un Irtum dabei, und natürlich Unterstützung einiger selbstloser Helden hier im Forum. Danke nochmal an die unermüdlichen Berater, die das Forum hier ausmachen.

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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wo das schon alles weg ist könntest du auch noch kurz die Karosse abnehmen Teufel
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Saubere Arbeit Robert, weiter so........... OK!

Die ganze Arbeit kommt Ende des Jahres auf mich zu.................... Feixen

Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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Sehr schön Robert - freut mich, dass es vorwärts geht Dafür

Du könntest jetzt Deine Signatur langsam mal in "Der Schrauber - es kann in Schwaben nur einen geben" ändern! OK!

Weiterhin viel Erfolg!

Grüße
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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