danke an alle für die Fürsprache,hatte Bauchschmerzen bei Übergabe meiner C5 gegen die C3.Aber nach einer Std. Fahrt war alles weg.
Ist nen Schalter,funzt gut mit verstärkter Kupplung.
Ist ein LT3 Motor verbaut mit dem Turbo,den Turbo kann mann noch Leistung abgewinnen sagt der Jörg von ACP.Maschine hat geschmiedete Kolben usw.
Motor hat keine 3000 km gelaufen
Fahrwerk wurde kommplett geändert beim ACP Jörg,ist auch ein Gewindefahrwerk verbaut(Blattfeder ADE) mit Gumballs. und Wilwood Bremsanlagen mit einstellbaren Druck aus der Fahrerkabine aus zu steuern.
Dazu kommt ein spezieller Sportauspuff mit X Pipe,wurde geändert wegen dem Turbo.
Annsonnsten ist fast alles an dem Fahrzeug Neuwertig was Technik und Optik betrifft,bis auf ein paar Kleinigkeiten die jetzt von mir geändert/gemacht werden.
Farbe des Wagens heisst Ferrari Corsa-Rosso.
Innenusstung komplett gemacht inkl.Türen,A-Säulen,Sitze,Armlehne sowie der Komplette Teppich.
Alle Scheiben sind ringsum erneuert,kleines Sportlenkrad auch neu.Alle Helferanzeigen funzen,auch die Beleuchtung,es wurden Automatikgurte verbaut .
Der Wagen lässt sich ohne Probleme im 4.Gang bei 40 km/h fahren ,sowas hatte ich noch nicht bei anderen Autos.
Dann wurde ein neues längeres Diff. verbaut ,
das Fahrzeug ist untenrum versiegelt inkl.Hohlraumversieglung.
Was sonnst noch gemacht wurde sind Lichmaschine ,Anlasser,Bremskraftverstärker sowie Zünspulen,Vergaser,alle elektrichen Leitungen,Lüfter ,Kühler und und und.
Kurz und knapp,ich bin hoch zu frieden
Die Vette hat letzten Monat das H-Kenzeichen und TÜV bekommen.
Aber wie schon gesagt kann ich die C3 nicht mit der C5 vergleichen,die C5 geht viel besser.
Der Wagen soll über 250 laufen laut Vorbesitzer,hat es aber nicht genuzt,eigentlich sollten jetzt mit dem LT3 Motor und dem Turbo weit über 350 PS anliegen,kommt mir aber nicht so vor.
Das kommt davon wenn mann einen wesentlich schnelleren Wagen noch nkurz vorher bedient hat
Grüsse Andreas
"Krass-o-Mat" 
