Steuerkette c6???????

[BigMP]

Dear King,

Klar ist da Kraftschluss drauf, da die Steuerkette direkt von der Kurbelwelle angetrieben wird.
Mehr Power auf der Kurbelwelle heißt auch das die Kette stärker beschleunigt wird und überlastet werden kann.

Take care

Mirko

[Supercharged]

habs grad verbessert während du getippt hast das war mir schon bewusst. Sorry

[BigMP]

Auch sorry, war schon gesagt worden, bei mir aber noch nicht auf dem Schirm - irgendwie scheint der weg aus den USA doch weiter zu sein...

[Leberkäsbaron]

Original von BigMP
Mehr Power auf der Kurbelwelle heißt auch das die Kette stärker beschleunigt wird und überlastet werden kann.

Leuchtet mir ehrlich gesagt nicht so ganz ein. Aus meiner Sicht hat die Steuerkette nur dann eine höhere Belastung zu verkraften, wenn:

a) schärfere Nockenwellen verbaut wurden (steilere Flanke, mehr Hub)
b) stärkere Ventilfedern drin sind
c) die Nenndrehzahl höher liegt
d) grössere und schwerere Ventile verbaut sind


Hoffe, ich habe nichts vergessen


Grüsse Fredl

[BigMP]

Ist das gleiche wie mit Antriebswellen - wenn mehr Drehmo und Power drauf ist kann's notwendig sein stärkere Teile zu haben.

[Cougarman]

Dreht der Motor schneller hoch ist das auch eine Mehrbelastung.

[Leberkäsbaron]

Original von BigMP
Ist das gleiche wie mit Antriebswellen - wenn mehr Drehmo und Power drauf ist kann's notwendig sein stärkere Teile zu haben.

Klar, eine höhere mechanische Belastung würde das nötig machen. Die Steuerkette ist aber kein Kraftabgebendes Teil, das Ding steuert unabhängig vom Drehmoment des Motors den Gaswechsel. Die einzigen Belastungsparameter sind Drehzahl, Masse des Ventiltriebs und Federrate der Ventilfedern.


Grüsse Fredl

[BigMP]

Nee, die Kurbelwelle zieht dran!

[Leberkäsbaron]

Original von BigMP
Nee, die Kurbelwelle zieht dran!

Das tut sie auch bei nicht getunten Motoren - mir ging es ja um den Unterschied getunt/Serie. Vielleicht kann Wutzer mal was zu dem Thema sagen ...


Grüsse Fredl

[BigMP]

OK - Schiedsrichter Wutzer, please!