Windshield Wiper Door Actuator defekt ???

[V.A.K.]

Meine "Schönwetter-Lady" hat mir die Regenheimfahrt von Speyer übelgenommen.
Nach bis jetzt 1000 Meilen bei trockenem Wetter wurde ich gezwungen die Schweibenwischer zu benutzen.
Auf der Hinfahrt bei geringem Nieselregen und sporadischem Betätigen öffnete und schloß das Wiper Door ganz normal.

Dann auf der Heimfahrt mehr Regen, und die Klappe ging nicht mehr auf.
Stehengeblieben und von Hand Klappe geöffnet.
Ging seltsamerweise schon ohne den Stopfen am Actuator zu öffnen.

Und jetzt macht das Wiper Door keinen Mucks mehr !

Kann sein dass der Windshield Wiper Door Actuator defekt ist ??



Wenn ich den rechten abgewinkelten Anschluß zu halte kann ich den Stift nicht hin und her bewegen.
Beim linken geht es, und beim hinundherbewegen strömt um den "Stiftdurchdritt" die Luft ein und aus.
Ist das normal oder muss das dicht sein.

Die Unterdruckverhältnisse in den Schläuchen habe ich geprüft, wechseln je nach betätigen der Scheibenwischerschalter.

[stingray427]

Den Actuator kannst Du auch mit Druckluft überprüfen, falls Kompressor zur Hand.
2-3 bar reichen aus, um den Actuator zu bewegen. Abwechselnt Druckluft in den Eingang und Ausgang vom Aktuator geben. Wenn er i.O. ist, bewegt sich die "Schubstange" dann hin und her.
Wenn das nicht funzt, liegt ein Unterdruckproblem vor.

Edit : Es reicht ein geringerer Druck vom Kompresser ! Unterdruck ist ja bekanntlich auch nicht so hoch.

[V.A.K.]

Uli, das hat den gleichen Effekt.
Auf der rechten Seite reichgeblasen, bewegt sich der Actuator mit der Stange wie sie soll.
Auf der linken ( Stangenseite ) reingeblasen, strömt Luft um den Stangendurchtritt aus, da wo der Plastikkonus ist.

[stingray427]

Volker,
ist das ein Bild von Deinem Actuator ? Sieht so aus , dass die Dichtung nicht richtig drin ist.
Wenn an der Schubstange Luft austritt, ist vermutlich da die Dichtung defekt, oder nicht richtig drin.

[V.A.K.]

Ja das ist mein Actuator.
Wenn ich den jetzt so anschaue, sieht es so aus dass das Gummiding auf der Stange ein Teil der Dichtung ist, und hier abgerissen ist.

[stingray427]

Da gibt´s Ersatzdichtungen für :
Z.B. hier (natürlich auch woanders ) :

https://www.ebay.com/itm/1969L-71-WIPER-DOOR-VACUUM-CAN-RUBBER-ROD-SEAL-CORVETTE-NEW-/250934216047?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6cd8456f&vxp=mtr

[Wesch]

Hallo

Die Dichtung ist nicht nur nicht richtig drin, sondern entzwei.
Das Teil auf dem Shaft gehört zu dem Teil am Actuator.

Neue Dichtung und alles funzt wieder.

Sind glaube ich die gleichen Dichtungen wie an den Lampenactuatoren.

MfG. Günther

Edit. Die Dichtung arbeitet wie ein Faltbelag. Beim Einfahren faltet sie sich kopfüber irgendwie.

[V.A.K.]

Danke euch

manchmal muss man nur mal vor sich hin blabbern ( oder halt im Forum schreiben ).
Dann erschließen sich einem auch die einfachsten technischen Dinge !!

[stingray427]

Original von Wesch
Hallo
Edit. Die Dichtung arbeitet wie ein Faltbelag. Beim Einfahren faltet sie sich kopfüber irgendwie.

Günther,
mit "Faltbelag" meinst Du bestimmt die Staubschutzkappe. Die ist zusätzlich über der eigentlichen Dichtung und der "Schubstange", sowohl bei dem wiper door actuator, als auch bei den Scheinwerfer - Actuators. Diese "dust cover" sind allerdings unterschiedlich.

Hier von der wiper door :


Hier von den Lampen (Staubkappen und Dichtungen) :

[V.A.K.]

Ist jetzt schon klar.
Die Dichtung sitzt im Actuator und auf der Stange.
Beim rein und rausfahren faltet sich die Dichtung über die Stange.

Der "Staubschutzfaltenbalg" sitzt dann nachher über allem.