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Ich hab heute wieder ein neues Kapitel C3 aufgeschlagen, "was mache ich (im Fall des Falles) bei einem Platten"
Da lt. Vorbesitzer sowohl der "orig. Jack" als auch das orig. "Spare Wheel" vorhanden sind, hab ich heute genau nachgesehen.
so muss das nach beinahe 43 Jahren aussehen :
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na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld
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mit ein wenig Gummipflege sieht das schon wieder ganz gut aus :
(wird aber trotzdem sicher nie wieder an der C3 montiert werden, eher an der Wand)
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hier neben dem Stempel von Good-Year mit der Lieferadresse St. Louis sieht man ein wenig,
warum der besser nicht mehr montiert werden sollte :
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den Stempel (FV 44) kann ich mir allerdings nicht erklären .....
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die muss ich auch erst entschlüsseln :
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das würde ja auf ein anderes Jahr hindeuten ......
bedeutet aber sicher was anderes .....
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Einwandfrei!!! Cool, daß Du das komplette Ersatzrad noch hast! Ich hab´ meins auch noch und will auch deshalb noch eine Originalfelge, auf die ich dann einen neuen Reifen aufziehen kann. Das kommt dann als Reserverad wieder ins Auto!
Auf jeden Fall das original Reserverad mit Felge so lassen und aufheben!
Gruß...
René
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Hallo
Immer wieder schön, solche alten Originalteile zu finden.
Mein Ersatzreifen mit Weissring ist sogar noch ein Jahr älter als deiner.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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dädäää
von 71 glaube ich, nicht mehr original. Aber auch nicht so der Knaller
Das Good Year hätte ich lieber, willste tauschen?
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gruss,
zuendler
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Hatte damals auch noch das Original-Reserverad in der Mulde gefunden.
Dient heute aber nur noch zu Deko-Zwecken.
Hatte mir mal eine gebrauchte Original-Felge besorgt und einen neueren Reifen draufziehen lassen, in der Grösse 225/60/15.
Ich glaube nicht, dass ein breiterer (z.B. 245/60/15 , oder gar 255/60/15) in die Reserverad-Mulde passt. War bei meinem Reifen schon recht knapp.