Sport Nockenwelle

[TurboRoger]

Original von Maseratimerlin

Original von C-S-5
Der Besitzer und der Mechaniker fahren mit angeschlossenem Laptop gemeinsam. Keine Abstimmung auf einem Prfüstand, sondern im echten Fahrbetrieb. Autobahn oder Teststrecke. Der Besitzer fährt dabei das Auto und bekommt jede Veränderung mit (wenns eine gibt). Der Prüfstand ermittelt nur das Ergebnis.

Claudi, das ist doch schlichtweg Unsinn und hat mit einer seriösen Abstimmung aber auch gar nix zu tun.
Seriös braucht man dafür mehrere Stunden auf dem Prüfstand, wo man Fahrzustände auch tatsächlich sumulieren kann und dann kostet das auch über 500 Schleifen.

Gruß

Edgar

Also ich hatte meine Z06 damals auch 2x optimieren lassen und wenn ich ehrlich bin Edgar, ging das recht fix, vor allem beim 1. Mal. Die Volllastabstimmung ging ruckzuck und der Teillastbereich wurde beim 1. Mal garnicht groß gemacht. Trotzdem hatte ich 2x über 500 € bezahlt.
Wie gesagt, das Ergebnis war insbesondere beim 2. Mal sehr zufriedenstellend und ich war begeistert, und hab das Geld dem Till gegönnt, der sich seiner Zeit gerade selbstständig gemacht hatte. Dennoch ist das, was die Claudia sagt soo falsch nicht.
Mag ja sein Edgar, dass der Till sich bei Dir ganz besonders viel Mühe gegeben hat, bei dem Kollegen, der auch seine beiden Z06 hatte optimieren lassen, ging es recht fix.
Und ich sage immer meine ganz ehrliche Meinung Edgar, dafür kennst du mich ! Und deshalb sage ich dir, wenn der Tuner erst mal genügend Erfahrungswerte hat, ist es schnell verdientes Geld

Aber über das Thema können wir beide uns gerne mal auf einem der nächsten Stammtische unterhalten, nämlich welche Arbeit ist was wert



Gruß Roger

[badboy1306]

aber lieber roger aus fehlern lernt man mir kommt nur noch ein dr.till ans auto und egal was mich das kostet ,aber ich kann ruhig schlafen

[TurboRoger]

Original von badboy1306
aber lieber roger aus fehlern lernt man mir kommt nur noch ein dr.till ans auto und egal was mich das kostet ,aber ich kann ruhig schlafen

Hallo Dirk,
ich kann dich voll und ganz verstehen ! Das, was der Till macht, macht er mit ganz großem Sachverstand und dafür schätze ich ihn. Ich muss immer noch an die TGM denken, wie toll die in Papenburg abgestimmt war. Hättest mal in den Auspuff gucken sollen, wie top die Verbrennung war ! Wie gesagt, wenn jemand eine top Arbeit abliefert, soll er auch gut verdienen.
Dennoch bleibe ich bei dem vorher Gesagten !

Gruß Roger

P.S.
Versuche beim nächsten Stammtisch mal wieder dabei zu sein

[C-S-5]

Deswegen wäre es schön, wenn Leute, die die reine Arbeitszeit berechnen und dabei nicht auf 500 € kommen nicht pauschal als "unseriös" gelten.

Ausserdem gehört eine Abstimmung beim Tausch einer Nockenwelle ohnehin zum Auftrag. Oder gibt es sowas, dass man sagt "So jetzt ist die Nocke drin, und nun schau mal wo du das Auto abstimmen kannst"?

Ich hab das in der Werkstatt so verstanden, dass bei den immer wieder gleichen Komponenten, auch die Abstimmung nicht groß abweicht.

Und warum eine simulierte Fahrsituation auf einem Prüfstand "Sinn" macht, jedoch die Abstimmung beim wirklichen Fahrbetrieb "Unsinn" sein soll, habe ich auch nicht verstanden.

[GFoL]

Weil Du gar nicht genug Platz hast jeden Betriebspunkt im Straßenbetrieb anzufahren.

[TurboRoger]

Original von C-S-5
Deswegen wäre es schön, wenn Leute, die die reine Arbeitszeit berechnen und dabei nicht auf 500 € kommen nicht pauschal als "unseriös" gelten.

Und warum eine simulierte Fahrsituation auf einem Prüfstand "Sinn" macht, jedoch die Abstimmung beim wirklichen Fahrbetrieb "Unsinn" sein soll, habe ich auch nicht verstanden.

Theoretisch ist das ja nicht verkehrt Claudüü, aber auf einem Prüfstand kannst du anhand einer realen Leistungskurve in jeweilig kleinen Fensterbereichen noch besser operieren.
Allerdings finde ich die Idee mit der Abstimmung im wirklichen Fahrbetrieb vom Grundsatz her nicht schlecht.


Gruß Roger