Beiträge: 32.067
Themen: 522
Registriert seit: 09/2003
Ort:
Rüsselsheim
Baureihe:
C1 bis C6
Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
C1 (1953-1962)
C2 (1963-1967)
C3 (1968-1982)
C4 (1984-1996)
C5 (1997-2004)
C6 (2005-2013)
Hallo Wolfgang,
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 6.300
Themen: 124
Registriert seit: 12/2008
Ort:
Brandenburg
Baureihe:
Z06, ehemals
Baujahr,Farbe:
2008, velocity yellow
Kennzeichen:
TF ZO6
Baureihe (2):
C3, ehemals
Baujahr,Farbe (2):
1968, Safari Yellow
Kennzeichen (2):
TF BB 427
Baureihe (3) :
C8
Baujahr,Farbe (3) :
440i, DUCATI 916SPS,CR&S DUU, Norton Manx
Corvette-Generationen:
Wolfgang du hast mein Mitgefühl. So eine Sache ist unschön, aufwendig und teuer.
Ralf
Beiträge: 2.120
Themen: 47
Registriert seit: 11/2006
Ort:
Erlensee
Baureihe:
C3 Breitbau
Baujahr,Farbe:
1979/weiß/rot
Baureihe (2):
C7 Z06
Baujahr,Farbe (2):
blau
Corvette-Generationen:
Jau...........das wird nicht billig........
der Block ist auch durch...................
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
-----------------------------
Gruß Wolfgang
Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutz t
.
Beiträge: 4.625
Themen: 83
Registriert seit: 01/2004
Ort:
Korb
Baureihe:
Cobra-LT4
Baujahr,Farbe:
1990 - Silber
Corvette-Generationen:
Wolfgang, es scheint wirklich so zu sein, dass Der Ventilteller genau an der Reibschweißstelle abgefallen ist.
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
Beiträge: 2.979
Themen: 53
Registriert seit: 11/2008
Corvette-Generationen:
Also für mich sieht das eher nach einem LS 2 aus!
Bin richtig gespannt, was dabei herauskommt.
Viel Glück!
Lg...
Beiträge: 293
Themen: 7
Registriert seit: 10/2009
Ort:
Rheinland Pfalz
Baureihe:
C 3 Cabrio / BB
Baujahr,Farbe:
1970 Rot
Kennzeichen:
HP- X 454
Corvette-Generationen:
Das sieht ja schlimm aus!
Kann man auf den Riss im Block, nicht eine Schweißnaht setzen
und dann wieder plan schleifen?
Neuer Kolben und das andere Gedöhns rein und gut isses.
Wenn es dann immer noch klappert, den Radio auf volle Lautstärke
Beiträge: 2.979
Themen: 53
Registriert seit: 11/2008
Corvette-Generationen:
Hallo,
Beiträge: 395
Themen: 11
Registriert seit: 08/2011
Ort:
Raum Heidelberg
Baureihe:
C6 GS
Baujahr,Farbe:
2013 Racing Blue
Kennzeichen:
HD-DA 7772
Baureihe (2):
GMC Yukon XL
Baujahr,Farbe (2):
2015 Weiß
Kennzeichen (2):
HD-XL 1406
Baureihe (3) :
Mazda MX5
Baujahr,Farbe (3) :
2017 Weiß
Corvette-Generationen:
Sag doch jetzt mal bitte wie alt, Kilometerleistung und eventuell Tuning.
Beiträge: 4.491
Themen: 100
Registriert seit: 08/2010
Ort:
Hessen
Baureihe:
C4 Coupe L98 6 Gang FX3
Baujahr,Farbe:
1989 Weiß
Kennzeichen:
HR-G4 H
Baureihe (2):
2001 Pewter(Zinn)Metallic
Baujahr,Farbe (2):
C5 Cabrio LS1 6 Gang
Kennzeichen (2):
HR G 8
Baureihe (3) :
1963 Blau
Baujahr,Farbe (3) :
Buick Electra 225
Kennzeichen (3) :
ZIG SG1 H
Corvette-Generationen:
C4 (1984-1996)
C5 (1997-2004)
Mensch Wolfgang jetzt Spann die Jungs doch nicht so auf die Folter
Grüße Goldi
Beiträge: 563
Themen: 43
Registriert seit: 01/2012
Ort:
VORST
Baureihe:
C4
Baujahr,Farbe:
1991 schwarz
Baureihe (2):
Toyota Celica Carlos Sain
Baujahr,Farbe (2):
sonst nur Toyotas
Baujahr,Farbe (3) :
Toyota Supra 3,0 Turbo
Corvette-Generationen:
Auweia.... hat die Wand was abgekriegt ?
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif){kind=logo}
![[Bild: 10213880zd.jpg]](https://up.picr.de/10213880zd.jpg)
der Block ist auch durch...................
