"LOW FUEL" Anzeigenleuchte

[Flip]

Noch etwas gefunden:

Für diejenigen, die diese Platine haben, die Lampe aber nicht geht, gibt's hier einen Platinentest von Wilcox:

https://www.youtube.com/watch?v=WO0s_e1TMN4

[dimi]

Hallo,
ich musste heute feststellen, dass die "Low Fuel" Anzeige nicht funktioniert.
Dachte schon ich habe mein "Mindestverbrauchrekord" gebrochen, leider war das nicht so, es gingen fast 80 L in den Tank hinein, ohne das diese Leuchte an war.
Leider habe ich kein Service Manual an meinem Ausbildungsort, daher die Frage:
Leuchtet zur Diagnose die "Low Fuel" Lampe wenn die Zündung an ist (Motor aus)? Oder muss ich einen leeren Tank haben damit sie aufleuchtet?

Gruß, Dimi

Edit: Als die Anzeige noch funktionierte, passten beim ersten Aufleuchten maximal 64 Liter in den Tank rein.

[STRUPPI]

Leuchtet zur Diagnose die "Low Fuel" Lampe wenn die Zündung an ist (Motor aus)? Oder muss ich einen leeren Tank haben damit sie aufleuchtet?

80er C3:
Leuchtet bei mir 'normalerweise' erst, wenn der Tankinhalt sich dem Ende nähert, nicht bei Zündung "Ein" und Tank ist noch voll genug.
Erstes aufleuchten der Warnanzeige: Ca. 65 bis 70 Liter können dann bei mir getankt werden [Soll ein 90 Liter-Tank sein].
Mein maximum waren etwas über 75 Liter Tanken, da ging meine Vette aber auch schon "Bergauf" aus.
Also kann ich noch ca. 25 bis 30 Km "sicher" weit fahren, wenn die Tank-Warnlampe zu leuchten anfängt.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[dimi]

Original von STRUPPI
Leuchtet bei mir 'normalerweise' erst, wenn der Tankinhalt sich dem Ende nähert, nicht bei Zündung "Ein" und Tank ist noch voll genug.

Danke schön für die Information, das wird natürlich die Fehlersuche erschweren wenn der Tank noch voll ist.

Gruß, Dimi

[STRUPPI]

nee...musst mal kontrollieren, ob Lampe defekt, oder "Ansteuertransistor".
Kannst ja auch mal ein Messgerät [Spannungsmesser] an die Leitungen anschliessen (jeweile eine Leitung zur Zeit gegen Masse gemessen] und schauen, was da angezeigt wird.

Kleine Anleitung dafür ist ja hier im thread [die musste ich 'zig mal anschauen, um zu sehen, was da wie gemacht wurde, bin halt zu doof für sowas].

Ich träume von einer kleinen echten "sauberen" Kippstufe [Fenterdiskriminator mit einstellbarer Schaltschwelle], welche für LED-Lampe [Typ 168] geeignet ist und via Plug&Play einfach "reingestöpselt" wird, also einfacher Austausch der originalen alten Einheit gegen die Neue mit LED-Lampe und gut 'is....


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[dimi]

Hallo.
Problem gelöst.
Ja man merkt, dass das Auto nicht jünger wird, - die Kontakte an der Folie waren oxidiert. Ein bisschen mit Schmirgelpapier bearbeitet und schon ist "LOW FUEL" aufgeleuchtet ...
(und das bei 1.77€ je Liter )
Gruß, Dimi

Edit: Einen positiven Nebeneffekt hat die Sache mit der Kontaktreinigung mit sich gebracht...
- die Öldruckanzeige geht jetzt auf "Null" runter, wenn der Motor abgestellt ist, vorher hat die Anzeige immer 1 Bar angezeigt bei abgestelltem Motor.
-Eine neue Warnleuchte, die ich bis jetzt noch nie an diesem Fahrzeug gesehen habe kam hinzu (Ladekontrollleuchte) - bis dahin habe ich mich an der "CHOKE" Warnleuchte orientiert, diese leuchtet parallel mit der Ladekontrollleuchte mit wenn es warm ist.

EDIT Nr. 2: Ach ja, und weil ich keine Spezialglühbirne mit integriertem Vergrößerungsglas und Glassockel für die Aschenbecherbeleuchtung gefunden habe, habe eine aftermarket LED eingebaut in der Hoffnung, dass diese hell genug ist. (die Aschenbecherbeleuchtung ist bei der 81er ganz oben in der Mittelkonsole eingebaut über den Instrumenten).
Und ehrlich gesagt, bin ich gar nicht so begeistert von diesem LED-Licht. Den Aschenbecher musste ich im Dunkeln trotzdem suchen...