Wenn Du kein durchgehendes Rohr setzen kannst, mußt Du Dir einen Bogen bauen. Die Cherry Bombs gehen genau wie die Smithies und ein gerades Rohr ohne Biegung von vorne nach hinten.
Für einen richtig sonoren Klang solltest Du auch mindestens eine 2,5" (anstelle der meist werksüblichen 2") Anlage haben - wie bei den Orgelpfeifen - je dicker desto tiefer. Eine komplette 2,5"-Anlage gibt es u.a. bei Mid-America - ohne Dämpfer. Diese könntest Du durch die Smithies realisieren.
Von den billigen Cherry-Bombs halte ich gar nichts - auch wenn die relativ gut klingen. Die sind aber leistungsmäßig ganz schlecht gestestet worden. Der niedrige Preis kommt nicht von ungefähr.
Die Einbaurichtung ist bei den billigen Cherry bombs (sog. glas-packs) entscheidend, da die innen sogenannte flares, also Aufbörderlungen haben - in maximal dämpfender Einbaurichtung leiten die flares das Abgas in die Doppelwandung um. Das kostet aber ziemlich Leistung, da bremsend. Andersrum montiert kostet das zwar weniger Leistung, da die Abgase nur an den flares vorbeistreifen. Dafür dämpfts aber auch kaum.
Daher würde ich hier auf bessere Qualität achten - ins bezug auf die Leistung.
Weiterhin würde ich - falls Du den Kat entbehren kannst - auf eine "true dual" Anlage empfehlen, also zwei getrennte Rohre. Das sorgt ebenfalls für einen besseren Klang als die zusammengeführte Anlage. Gibt es in 2,5" auch bei Midamerica - soll ohne Modifikationen passen.
Achja, nochwas: Die cherry-bombs sind meistens rot lackiert. Also wenn ich mit einer Auspuff-Anlage einen Polizisten (der sich vielleicht nicht ganz sicher ist, ob der Sound, den er hört, original ist oder nicht) auf meine nicht-originale Auspuffanlage aufmerksam machen will... dann ist Rot doch genau die richtige Farbe. Will sagen: Wenn schon die Dinger, dann wenigstens mit silberner Auspuff-Farbe lackieren.
Das Non plus Ultra sind immer noch 2-Rohre an den enden mit 2-Supertrapp Endstücken(Natürlich ohne die Lästigen Scheiben).ALLEREDINGS bei Vollgas fast nur mit Ohrstöpseln zu ertragen.Grüsse der MOTOR-CLAN.de
Habe genau gegenteilige Erfahrungen. Offenes Rohr mit offenen Supertrapps hören sich nicht wirklich gut an. Eher so ein Flattern. Laut sind die Dinger auch nicht, aber vielleicht hat Motorclan empfindlichere Ohren.
Mit den Scheiben werden diese Motorradanlagen lauter (je weniger, desto mehr). Außerdem mußt Du Dir Deine Karosse aufschneiden, da das Endrohr einen großen Durchmesser hat (schätze mal 4 Zoll).
Grüße
Aber was für ein Auspuff bringt denn nun wirklich was?
Ich mein jetzt leistungsmäßig!
Die billigen Glaspacks klingen zwar richtig schön (wenn man mal von dem hellen klickern absieht, welches durch etwas lockere Header-Schauben kommen kann, und das man mit Glaspacks auch wunderbar hören kann), aber leistungsmäßig sind die ja echt übel.
Das merkt man sogar spürbar.
Die Raptor-Töpfe (ebenfalls billig) sind vom Klang her eigentlich auch ganz ok, und leistungsmäßig bringen die wohl etwas mehr, als die Glaspacks, aber sind halt auch nur billig-Schrott.
Mit den Super-Turbo Mufflern (glaub von Dynomax) hab ich keine Erfahrungen, wobei einem die durchaus öfter mal empfohlen werden...?!?
Wie sind die denn leistungsmäßig und vom Klang her? Hat die jemand?
Viele Grüße,
Flo
"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"
"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
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Das Non plus Ultra sind immer noch 2-Rohre an den enden mit 2-Supertrapp Endstücken(Natürlich ohne die Lästigen Scheiben).ALLEREDINGS bei Vollgas fast nur mit Ohrstöpseln zu ertragen.Grüsse der MOTOR-CLAN.de 
Na Herr Dragun, du hasst ja mal so richtig ahnung.Toll! 
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