wert top restaurierte c3

[alis f]

nachdem ich meine c6 verkauft habe und als familien auto einen charger daytone gekauft habe, spiel ich mit dem gedanken eine c3 zu kaufen. mein cousin(kfz mechaniker) hat für mich eine angeschaut:
der verkäufer hats richtig krachen lassen:
1976
absolute komplett restaurierung vor 6 monaten
komplett zerlegt, rahmen pulverbeschichtet
komplett lackierung, keine original farbe, aber sehr schönes perl rot
innenausstattung alles neu
motor auch alles neu: stoaker 383 mit nockenwelle, alu zylinderkopf, performance krümmer, holey vergaser
bremsen mit leitungen und alle agregate neu
ausführliche bilddoku, wirklich kein schwätzer.
jetzt meine frage, was ist so was wert, d.h. für welchen preis geht so was sofort weg?? und was meint ihr wie sich die preise weiter entwickeln wen ich das teil viel. mal verkaufen will.
vielen dank

[derCowboy]

Ich tät sagen auf die schnelle 50-70% dessen was Fahrzeug und Resto gekostet haben.

Kommt ja auch auf das wie an, nicht nur auf das ob. Eine Lackierung kann neu auch grauslich sein, ein Motor kann 2.000 aber auch 15.000 kosten.Dann ist ja auch der Rest (Elektrik, Getriebe, Felgen, GEsamteindruck usw) wichtig.

Und... der Markt muss das Fahrzeug wollen. Gibt noch so toll restaurierte Fahrzeuge die keiner mit der Zange anfasst, andere dagegen, die nicht so tofte sind, reissen sich die Leute drum.

[alis f]

wirklich alles top, keine mängel

[derCowboy]

Ich hab nicht gesagt da wären Mängel, ich habe gesagt das es für alles verschiedene Möglichkeiten gibt, die sich im Preis sowohl bei Kauf als auch Verkauf ordentlich niederschlagen können

[Wesch]

Hallo

Setz mal ein Bilder ein, so dass man sich einen Eindruck machen kann.
Dann kann man auch einen Preis angeben.
Ansonsten bin ich bei Cowboy, die Restokosten kommen nicht rein.

Und Aussagen, wie 'Stroker mit Nockenwelle ' sind absolut nichtsausagend.

Ansonsten ist ne 76er sicherlich eine gute Wahl.

MfG. Günther

[Dr. Seltsam]

Eine verbastelte C3 1976 kann aktuell nie mehr wie 12 bis 15 t Euronen kosten. Im allgemeinen werden die Corvetten zwischen 75 und 81 aufgrund der "no sexy"-Motoren nie die großen Sammler-Corvetten.

Es gibt natürlich Ausnahmen, wie die hier mit 35000 Dollar Invest:

ebay com

Dann kann man schon mal 20.000 Euronen zahlen, wenn man so was mag. Alleine der Motor hat hier mind. 10.000 Dollar gekostet nach meiner Einschätzung.

Grüße
Oliver

[RainerR]

Was sorgst Du dich jetzt schon um den Preis, wenn Du das Auto mal wieder verkaufen solltest? Die
Vette ist ein Spielzeug das mir viel Spaß bringen soll, nur das zählt. Und daß Du weniger bekommen
wirst als beim Kauf ist doch nur normal, dafür hattest Du doch deinen Spaß,

Gruss RainerR

[zuendler]

Der Jahrgang wird wird nicht hoch gehandelt.
Aber wenn es jetzt ein echter Neuwagen ist - da kann man schon 30k anlegen denke ich.
Preisverfall dann aber auch wie bei einem Neuwagen. Also das Auto ein paar Jahre gefahren und das liegt dann etwas unter 20k.
Aber wenn es einem das wert ist, warum nicht?
Wenn man damit 10 Jahre fahren kann ohne Reparaturen zu haben lohnt sich das auf lange Sicht schon!

[Günni]

Was heißt schon top restauriert.....
Es gibt sicherlich top-restaurierte Fahrzeuge (auch '76), für die ich mehr zahlen würde als für 'ne originale '69 Vette. Nur sind die sehr sehr selten!

In diesen Fahrzeugen kostete der Motor schon jenseits der 20.000Euro, von Fahrwerk und anderen Optimierungen ganz zu schweigen.
Das komplette (!!!) Zerlegen des Fahrzeugs mit Beschichtung des Rahmens schätze ich zur Zeit auf mindestens 10.000Euro (100Std), dann sind aber keine Lackierung, Bremsen, Radlager, Edelstahlteile, Getriebemodifikationen, Felgen, Interiormodifikationen, Galvanisierungsarbeiten und und und... dabei.

Komplett restauriert beinhaltet für mich all das... !!!
Und dann bist Du ruck zuck bei 60.000 bis 80.000 Euro für eine Komplettrestauration - das geht ganz fix!!!

Wie gesagt, die Frage ist - was heißt top-restauriert???

Was so ein Fahrzeug dann auf dem Markt bringt bleibt jedem selbst überlassen, vor allem dem Käufer

Gruß
Günni

[78er_pace]

Original von Dr. Seltsam
Im allgemeinen werden die Corvetten zwischen 75 und 81 aufgrund der "no sexy"-Motoren nie die großen Sammler-Corvetten.

Grüße
Oliver

Oha, na dann habe ich vor fast fünf Jahren einen riesigen Fehlkauf gemacht...

Aber wenn man den Wert eines historischen Fahrzeugs nur vom Motor abhängig macht...