Bin stolzer Besitzer einer corvette c3 Baujahr 1980,die ich nach und nach aufbauen will...
Im Motorraum habe ich zwei Stecker(ein Stecker hat 6 Kontakte und der andere 3 und die beiden Stecker befinden sich auf der Fahrerseite)wo eventuell ein Kabelbaum dran kommt, der zu den Sensoren,Geber des Vergaser(Rochester) führt. Hat jemand einen Stromlaufplan der die Pinbelegung der Stecker mit den dazugehörigen Gebern,Sensoren darstellt?
die 5 Liter Version war die California Ausgabe mit den schlappen PS. Einen Stromlaufplan bekommst Du bei jedem Händler. Links findest Du auf der Portalseite.
Damit Dir hier geholfen werden kann, solltest Du schon mehr Infos preisgeben. Eventuell ergänzt mit Fotos.
Der "Geber" zum Vergaser sagt mir jetzt überhaupt nichts, mag aber mit der Emmission Control für Kalifornien zusammen hängen.
Also Infos sind gefragt, dann kann geholfen werden.
Es gibt hier ein Unterforum, in dem sich neue Mitglieder vorstellen (heißt "Hallo, ich bin's). Immer wieder gerne gesehen.
Soweit ich weiß sind es folgende Sensoren am Vergaser: der TPS,Thermostat für Starterzug,das Magnet für die Kraftstoffaufbereitung und idle stop sol...
Der Newbie kommt aus Kotbus - gib ihm noch ne Chance
@ stki1976 - der Schlüssel zur Wissensdatenbank des Forums liegt häufig in der Vorstellung Deines Wagens, genauso wie Deiner Wenigkeit. Dann klappts auch mit den Nachbarn...
Sorry vielmals!!!...Meine Beschreibung über mich und meinem Projekt, habe ich gestern bei dem Stress glatt vergessen!!! Ich komme aus Cottbus und habe mir eine Teilzerlegte C3 gekauft,die ich selber aufbauen will...bin Schrauber vom Hobby...zur Zeit fahre ich noch nen Pontiac...Die C3 ist vom Zustand sehr gut erhalten Lack,Rahmen usw...Sie hat einen 305 cui Motor, Baujahr 1980 und ein Automatikgetriebe...Es fehlen halt nur ein paar Teile wie zum Beispiel der Kabelbaum der zum Vergaser geht...Nen Schaltplan für das Auto habe ich schon,jedoch haut es mit manchen Kabelfarben nicht hin,darum meine Frage hier.
Salve stki1976,
1980er 305cui California...oha...
Wenn Du schlau bist, legst Du Dir das 1980er CHEVROLET CORVETTE SHOP MANUAL und das 1980er CHEVROLET ALL PASSENGER CARS WIRING DIAGRAMS zu.
Dort sind Hinweise auf die California-Ausführung und dem dazu gehörenden Vergaser, sowie die wirkliche "Kabel-Verlegung" mit der originalen "Kabel-Farbe" zu lesen.
Ist ungemein Hilfeich, diese Lektüre.
Must auch mal schauen, ob bei Deiner Corvette noch die "richtigen" Teile verbaut sind.
Oha, was für eine Arbeit...
Meine "1980er C3" hat 350 cu und war für Kalifornien zugelassen (lief dort auch eine sehr kurze Zeit), dank speziellem Abgass-Reinigungssystem.
![[Bild: 31309181bd.jpg]](https://up.picr.de/31309181bd.jpg)
