22.09.2011, 12:37
Zitat:Original von RainerR
Und sind anscheinend auch nicht sonderlich gefragt, teilweise stehen sie sich die Reifen viereckig beim
Händler zum Verkauf,
Gruss RainerR
H1
78er Pace Car mit 719 Meilen in die Schweiz verkauft
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22.09.2011, 12:37
Zitat:Original von RainerR H1
22.09.2011, 13:16
Zitat:Original von Yankeededandy Gar nicht erst kaufen ( da es halt ein AUTO ( Fortbewegungsmittel ) ist... ). Außer man stell sie ins eigene Museum Und das... Zitat:Original von JR...kämme ja dann auch noch @C53-Heinz: Bleibt sie doch bei Dir???
Grüßle
Jens The difference between men and boys are the price of the toys...
22.09.2011, 14:37
Hallo Jens
--- das entscheidet sich am kommenden Wochenende H1
22.09.2011, 17:39
Hi
Diese low Meilen Pacecars gibts zuhauf. Hier ein SCheunenfund, wie gekauft, so gelagert mitsamt allen Plastikfolien , sogar der Verkaufs_windowsticker ist noch drauf. https://forums.corvetteforum.com/c3-gene...miles.html Bei diesem Auto hat wohl ein Händler das Ding gefunden und gekauft und der private Käufer hat es so wie gefunden vom Händler abgekauft. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
22.09.2011, 17:40
Finde die auch ganz nett, aber bei der C3 ist meine Reihenfolge trotzdem eindeutig:
1. Chrombumper 2. steile Heckscheibe 3. Kuppel (oder wie heißt das original?)
Gruß
Stefan
22.09.2011, 17:49
Zitat:Original von stefan1964 Käseglocke , wie sonst ?
Gruss Uli
22.09.2011, 18:17
Von dem Wagen gab Es zwei Motor Versionen, wobei Logischerweise die mit dem Groesseren Motor mehr gesucht wird und als schalter!
22.09.2011, 19:49
Hallo
Zitat:die mit dem Groesseren Motor mehr gesucht wird Na ja, direkt grösser ist der L82 gegenüber dem Basismotor ja nicht, sondern stärker. Komischerweise sind sogar die L82er Schalter nicht so sehr gesucht. Wenn mal eine angeboten wird, so stehen die öfters lange zum Verkauf. Ich finde die Pacecar Farbgebung immer noch die eigentlich schönste Originalfarbe einer C3, abgesehen von der Mako 2, die ja kein Serienauto ist. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
22.09.2011, 20:55
Zitat:Original von Yankeededandy Eines verstehe ich nicht. In letzter Zeit fällt es mit auch immer öfter auf. Fährt einer eine 61er, so hat er doch ein rechtes Plumpsklo, weil ja keine echte C1. Hat einer eine wunderschöne Käseglocke, dann ist das ja auch nur Pröttel gegen eine mit Blechnase. Eine C4 ist für einen C6 Fahrer nicht mal ein Abfallprodukt, nein, es ist nicht mal eine echte Corvette. Was habe ich für ein Glück, C2 Liebhaber zu sein. Da gibt es - noch - keinen Schrott. Ein Pace Car war immer nur ein umgeschminktes Auto, um die Wortwahl aufzugreifen, geplant war auch nie was anderes. Die 78er hat neben vielen geänderten Äußerlichkeiten auch ein einmaliges Innenleben. Wo sonst auf der Welt gibt es chromsilberfarbenes Leder? Und das vor mehr als 30 Jahren. Die 78er PC ist übrigens eines meiner Lieblingsmodelle. Vergleichen mit einer Blechstoßstangencorvette will ich sie gar nicht. |
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