Ferrari 355 gts zum Frühstück!

[C-556]

Diese Diskussion mit dem Versägen der Ferraris kommt immer wieder.
Der Hamburger Ferrari Händler sagte zu mir, dass es ihn nicht wundert, dass die C5 schneller sind, weil die Ferraris das nicht bringen, die sind da auch nicht für gedacht....

Ich habe am Wochenende eines von diesen fetten Mopeds platt gemacht. Bis 270 klebte er noch am Heck und dann kam auf meinem Head Up sehr kurz danach 299 und der "Spatzi" mit seinem Moped war weg.....

Die C5 geht wohl wirklich recht nett...
Gruss
Cord

[wazzap]

Original von Corvette.ZR1

laut der liste ist die ZR1 langsamer als meine LT1 @13.787

Kann deine Vette auf der Liste aber nicht finden.

Für 1992 LT1 habe ich dies hier gefunden:

1992 Chevrolet Corvette LT1 5.7 14.1

Gruss
Raimund

Hi Raimund,

das ist meine PBZ (persönliche best zeit) bei guten Verhältnissen ereicht.
Wenig Sprit, kein Reserve Rad/Wagenheber mit super Launch....war eben einer dieser Lucky Days wo alles stimmte!

HIER gefahren

[SAM/CH ZR-1]

Sorry wenn ich vom eigentlichen Thread abweiche aber:

Gestern (Sonntag) bin ich mit meiner Zetti nach Frankfurt zur IAA gebrettert. Das Wetter war schön warm und sonnig, die Vögelchen haben gezwitschert und bla bla bla........

Bei Karlsruhe hatte es einmal mehr den üblichen Baustellenstau. Wie ich so mehr oder weniger im Schritttempo durch den Stau rolle und beobachte, wie einmal die Fahrzeuge auf der rechten und dann die auf der linken Fahrspur schneller vorankommen, taucht neben mir ein SL55 AMG auf.
Man beäugt sich und fragt sich, wann der Stau endlich zu ende ist. Man will ja schliesslich den Nachmittag auf der IAA und nicht nur auf der Autobahn verbringen.

Als der Verkehr endlich flüssiger wurde und absehbar war, dass freie Fahrt in Sichtweite lag, überholte mich der SL55 Fahrer. Wie es sich halt so für einen Mann von Ehre gehört, habe ich mich hinten an ihn geheftet.

Zuerst beschleunigten wir gemächlich bis auf ca. 120 km/h, und als die Autobahn vor uns endlich frei wurde, haben dir beide vollgas gegeben.

Wir haben voll bis auf rund 240 durchbeschleunigt, mehr ging wegen dem Verkehr nicht, und der SL konnte sich keinen Zentimeter von mir absetzen. Und das trotz seinen 476 PS und 700 NM.

Noch 2 weitere Male haben wir das gleiche Prozedere wiederholt, mit dem gleichen Ergebnis.

Es geht halt nix über 380 "serienmässige" PS eines LT-5

Sam

[man-in-white]

Der hat dich doch nur in seinem Windschatten mitgesaugt.
Frank

[Corvette.ZR1]

Ja Sam, so ein LT5 Motor ist halt was ganz besonderes.

Was für ein Fabrikat Einspritzdüsen hast du damals eingebaut ?


Gruss
Raimund

[KinGeri]

[quote]Original von SAM/CH ZR-1
und der SL konnte sich keinen Zentimeter von mir absetzen. Und das trotz seinen 476 PS und 700 NM.


quote]

Der SL 55 AMG hat sogar 500 PS.....

[Camaro WS6]

Original von SAM/CH ZR-1
Es geht halt nix über 380 "serienmässige" PS eines LT-5

Sam

Was nützen 380 "serienmässige" PS, wenn die "serienmässigen" Bremsen der ZR1 eher für 100 PS ausgelegt sind

[Corvette.ZR1]

Was nützen 380 "serienmässige" PS, wenn die "serienmässigen" Bremsen der ZR1 eher für 100 PS ausgelegt sind

Wohl noch keine ZR-1 gefahren ?

Meine ZR-1 Bremse ist erstklassig.

Gruss
Raimund

[King Karl]

Hi,

ich war heute mit der C4 LT1 (ZR1 Bremse) ca. 200 km lang mit ordentlich Speed auf der Bahn unterwegs. Dabei gab es die üblichen Verdächtigen, die mehrfach eine Vollbremsung notwendig machten.
Alles kein Problem!

Im normalen Betrieb ist die Bremse völlig ausreichend.

Gruss

Karl

Ich brauche auch eine ZR1

[Camaro WS6]

bin schon mehrfach ZR1 gefahren und fand persönlich die Bremsanlage der ZR1 unter aller Sau.

Allerdings habe ich den Beitrag eben nicht bierernst gemeint, man beachte bitte die Smilies