Ich habs getan...

[GT-Ralle]

schnell und schmerzlos - Glückwunsch

Gruss
Ralle

[dersuchende]

Schöne Bilder Karl-Heinz!


Da passt die Oma perfekt!



Grüsse, André

[KHH]

So gerade mal einen Tag gefahren, und schon geht der Ärger los , ich wollte heute morgen mit der C3 in den Betrieb fahren, plötzlich fängt es wärend der Fahrt an zu knallen und zu schießen, das Auto ruckelte und zuckte, da ich mich an einer Stelle befand wo ich nicht anhalten konnte bin ich ca. 500m mit der knallenden Vette weitergefahren, und dann ging sie auch aus und sprang nicht mehr an, ich zog das Kabel was von der Zündspule zum Verteiler geht ab und hielt es mit ein paar mm. Abstand an den Ventildeckel um zu sehn ob was funkt, aber es funkte nicht, habe dann mal an den Kontakten gespielt und es tat sich auch nichts, habe dann ein paar Minuten gewartet und siehe da es funkte wieder, dann wieder gestartet und die Kiste lief wieder, nach ein paar km. ging der Spuk wieder los, ich bin aber voll auf dem Gas geblieben, das knallte und ballerte, und plötzlich gab es eine richtige Explosion unter dem Auto und dann lief sie wieder normal, nur etwas lauter, kam dann bis in den Betrieb und staunte nicht schlecht als ich das Auto hochgehoben hatte sah ich das die Muffler explodiert waren .

hier mal ein paar Bilder



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Was ist das für ein Verteiler mit zwei Kontakten, ist das normal



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der Unterbrecherabstand stimmt übrigens in etwa.

[Rüddy]

Hast du den Nachbrenner zu früh gezündet?


Rüddy

[Convertible1970]

GEIL!

Meine neuen Magnaflows sind stabiler, aber ein ähnliches Knallen kenn ich auch.

[Yankeededandy]

Sieht so aus als ob bei einem Zylinder die Zündung nicht funktionierte. Du gibst Gas, unverbranntes Benzin entzündet sich im Auspuff und "peng". Was meinen die Experten?

Gruss, Martion

[Frank_F]

das mal ein Muffler bei derart starken Fehlzündungen auseinanderfliegt ist total normal.

Zum Verteiler kann ich Dir leider nicht weiterhelfen weil ich so´n "Zubehörapparat" auch noch nie von innen gesehen habe.

Gruß

Frank

[Wesch]

Hallo

Einfach mal die Kontakte einstellen. Die müssen offen stehen , wenn du den Motor drehst, so dass der Kontaktschleifer auf der Nocke der Verteilerwelle steht.
Falls das nicht der Fall ist, hast du ein Problem schon gefunden, musst die halt einstellen, was sehr einfach ist und natürlich die Mufflers wechseln.
Der Forumuser Roma hat ein Paar derer gerade im Angebot.

Viel Spass. Günther

[KHH]

Danke für den Tip Günther , die Kontakte habe ich eingestellt aber es knallt noch immer, denke das es die Zündspule oder der Kondensator ist.
Die Muffler von Roma habe ich schon gekauft

Gruß Karl-Heinz

[Wesch]

Hallo

Ich hatte das mal am BB, als ein Ventilkipphebel brach.
Bricht einer vom Einlassventil, bleibt der Motor recht ruhig, bricht aber einer vom Auslassventil, dann knallts schon etwas , allerdings mehr in den Vergaser rein.

Falls du nach dem Kondensatorwechsel oder Zundspulwechsel immer noch Probleme hast, würde ich die Ventildeckel mal abnehmen und visuell nachschauen.

MfG. Günther