Kaufhilfe: Exhaust + Intake für C5 Z06

[Villani]

Ich zahle für Honker und B&B Bullet 248$ für FedEx Priority... FedEx International (sprich normal) wäre ca. 200$ gewesen... :)

[Rock-n-Rolla]

Original von Zaphod
...und ich hab von southerncarparts.com gerade mitgeteilt bekommen, daß das Paket mit der B&B Fusion genau "Weight is 50 lbs, size is 65 X 22 X 22" ist.
65 inch, holla => 790USD Shipping
22kg - da fliege ich glaub ich schnell an einem WE hin und zurück, und das kostet "nur" 759 USD
Warum zum Henker ist das Paket 1.64m lang?!
So groß ist doch da kein Einzelteil?



Sollte wohl in 2 Koffer passen, das Geraffel. Notfalls mit einem Endtopf als Handgepäck in den Flieger und behauptet, das wäre meine eiserne Lunge. Oder ein Asthma-Inhalator. Oder ich hätte das Tourette-Syndrom, und das Ding dämpft meine Flüche.
Wobei es ehr das Corvette-Syndrom ist

Von der Fusion hab ich noch nie was gehört! Is die Neu?? Gibts da ein paar daten dazu???


Gruß

[Commander]

Original von Vetteman86

Von der Fusion hab ich noch nie was gehört! Is die Neu?? Gibts da ein paar daten dazu???

Gruß

Infos zur Fusion für die C5 gibt´s hier: B&B Performance Exhausts

[Rock-n-Rolla]

Das is ja alles Englisch!!!

Also dafür isses mir jetzt zu spät, lieber morgen in alter Frische!!!

[Zaphod]

Westcoast hat weder die Borla Stinger noch die B&B Fusion

@Vetteman86: Die Fusion ist ein Klappenauspuff, pneumatisch gesteuert. Es gibt einen Abgasweg, der nur aus einem kurzen 3"-Rohr besteht - und wie eine Bullet klingen soll. Wenn die Klappen in dem "Laut-Abgang" zu sind, geht die Sache durch den Dämpfer, was dann ein wenig lauter als eine B&B Route66 ist. Gibts momentan "drüben" für 1600 USD, nur mit dem Shipping hab ich noch ein kleines Thema. 700USD sind mit definitiv zu viel.

Selbst die 1600 sind schon hart am Limit, schließlich denke ich, meist "offen" zu fahren
Dann könnt's auch gleich eine Borla Stinger werden

[Villani]

Oder ne Bullet, die bekommst du mit Priority versand für etwa 1000 $ ... bei WCC ...

[Commander]

Wie sieht´s denn eigentlich bezgl. TÜV-Eintragung bei der B&B Fusion aus

Hat man hier eine Chance ?
Wenn ja - welche Hürden bzw. Auflagen sind für den TÜV zu erfüllen ???
Kann mir vorstellen, dass zumindest der Schalter während der Fahrt nicht erreichbar sein darf...?!

[Zaphod]

wohl ehr: Gar kein Schalter, Klappen gehen erst ab 3000rpm und größer 70km/h auf, oder so ähnlich...

[Commander]

Doch mit Schalter !!!
Nur wird hier die Regelung der Ventile per Unterdruck gesteuert und nicht über elektronische Ventile (Stellmotoren) wie bspw. bei CutOut´s.

"...With the engine running the exhaust valves will be closed. Press the “off” button and the valves will open unleashing the beast within. Press “on” and the valves will again close..."

Im "Normalzustand" sind die Ventile geschlossen:
-> Abgase werden durch die Endschalldämpfer geleitet

Schalte ich den Strömungsweg über die Endschalldämpfer "off":
-> Ventile werden per Unterdruckmodul (Unterdruck wird am Motor entnommen) geöffnet und die Abgase werden ohne Umweg über die Endtöpfe ins Freie geführt

[Zaphod]

Wie das technisch funktioniert, dürfte allen klar sein - natürlich mit Schalter.
Es ging aber um die Frage des TÜV, und den kannst Du mit Schalter wohl vergessen.
Mit automatischer Klappensteuerung (wie beim Pursche 911), welche erst außerhalb von Wohngebietsgeschwindigkeiten auf Durchzug schaltet, dürfte das ehr was werden.