von 270->150 kaum Bremswirkung, Bremsflüssigkeitswechsel notwendig?

[Rocky00748]

Vorne habe ich 355er Scheiben da ich die Originale Felge der Z fahre.
Vorne hab ich die Langstreckenbeläge drauf, die gleichen wie KHH auch.
Stimmt AM45B hinten habe ich glaube ich MX72 habe ich beim Freddy
an der Nordschleife gekauft.

Gruß HORST.

[UncleRobb]

Danke Horst!

[Leonie]

Original von speed300
Ich vernichte sehr ungern... ...Energie...

Gruß

W..

Wenzel, du suchst dir jetzt eine Tafel und Kreide und schreibst 100 mal:

"Nach dem Energieerhaltungssatz kann Energie nicht vernichtet, sondern nur umgewandelt werden!"

Gruss, Bernd

[speed300]

Da




Gruß

W...

[PieTT]

.. letzten Ausgaben von Sportauto wurden mehrere Bremsen von schnellen Autos zum Teil heftig kritisiert,
u.a. Audi R8, TTRS, Mercedes SL AMG usw., ..

Kann mich Dir nur anschließen. Auf einem Sportwagentraining auf dem Hockenheimring waren die Bremsen der C6 ZR51 den Porsche GT3/CTS/C4 fast bzw. ganz ebenbürtig. Auffällig schlecht die des fast neuen AMG Mercedes (10 tkm), bei Streßbremsen (Vollgas, Vollbremsung, Vollgas, Vollb.. usw.) inkl. Ausweichen bei wechselnden Bedingungen (Nässe, Trockenheit, einseitiger Nässe usw.) zickte die AMG Bremse dauernd rum, viel teilweise ganz aus usw. Der Fahrer stinksauer über sein teures Spielzeug. Bei extremer Belastung habe ich auch immer wieder ein schwammigeres Pedal gespürt, Sekunden später war die Bremswirkung aber wieder da.
Von 300 km/h eine Vollbremsung hinzulegen ist eine extreme Hitzebelastung, da ist es doch völlig normal, dass die Bremswirkung leicht nachlässt. Am einfachsten ist doch, ab 150 km/h mit dem richtigen Ausweichmanöver zu reagieren das kann die Vette nämlich auch gut

[Patrick C6]

Hallo Speed300,

nein keiner deren hat die Beläge mal ausgebaut und nachgesehen.
Da ich diese We on Tour bin werde ich mal schauen wie das Bremsverhalten ist.
Natürlich nicht bei 250 und höher.
Ich hab für mich entschieden das ich auf jedenfall min. die Beläge wechseln lasse.
Wenn es dadurch nicht besser sein sollte werde ich andere Wege einschlagen.
Andere oder größere Bremseinheit.
Hab gerade versucht mal einen Termin in der Werkstatt zu safen, wenn es Heute noch hinhauen sollte wäre das echt Super.
Die sollen nochmals alles durchsehen und ggf. alles wechseln. Das ist mir nicht Easy genug. Am WE viele Bergfahrten und eine Bremse der ich nicht mehr vertraue. Das geht ja mal garnicht.
Da mir nicht gekannt ist wie mein Verkäufer Vetti gefahren ist, würde e mich ärgern wenn nach 3 maliger Vollbremsung die Beläge vielleicht auch die Scheibe verglast wären. Die Sache kostet ja schon ein paar Euros. Sobald ich weiter Infos habe werde ich meine Erfahrungen hier posten.
Ich danke allen, für die schnellen und zahlreichen Antworten.
Was mich gewundert hat dass viele anderen Beläge oder sogar die Bremseinheit getauscht haben.
Ich dachte immer das Sportwagen mit solch einer leistung sehr gute Bremsen mit vielen Reserven verbaut hätten.
Scheint ja leider nicht ganz der falls zu sein.
Also warte ich mal ab, vielleicht verbaut auch Corvette irgendwann mal eine Keramikbremse. Diese durfte ich letztens mal in einem Porsche erfahren. Sagenhaft sag ich da nur.Ist aber auch eine hohe Hausnummer mit 10-15000€

[Rocky00748]

Die ZR1 hat eine, schmeißen aber alle die auf dem Track
fahren wieder raus.

Gruß HORST.

[Elwood 88]

Hallo Patrick

Die ZR1 hat Keramikbremsen.

Gruss Dennis

Edith meint ich sei zu Langsam.

[KHH]

Original von Rocky00748
Die ZR1 hat eine, schmeißen aber alle die auf dem Track
fahren wieder raus.

Gruß HORST.

Irgendwer hatte mal hier eine ZR1 Bremse für viertausend Euronen angeboten , ich glaube das war der Steffen (Honk) .

[Rocky00748]

Die war aber nie Lieferbar. Karl Heinz ERWACHE.

Gruß HORST.