2.-4. September: Ambri Airport Ticino (Schweiz), Drag Racing mit Corvette hier aus dem Forum
#51
Hi Wolfi

Graturliere, Dein Ziel einer tiefen 14er oder hohen 13er Zeit hast Du ja erreicht!

Habe leider erst spät vom Drag Race erfahren sonst wäre ich auch gekommen. Ich werde das für nächstes Jahr im Auge behalten und vielleicht auch starten, mein Bruden würde evtl mit einem seiner MOPARS kommen.

Die Autos machen doch am meisten Spass wenn man sie bewegt!

Gruss

Steph
[Bild: SwissC3.jpg]
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#52
Hi Wolfi,

ich finde das Spitze, das auch andere mit ihrem Oldie die Viertel Meile machen.
Ich bin mit meinem BB auch von diesem Fieber angesteckt. War dies Jahr in Eisenach beim German Race Wars. Leider hat es bei meinem Lauf geregnet, so das ich nur eine 14 hingelegt hatte. Der neben mir, Nissan GTR hat eine glatte 12 hingelegt (mit DSG, Allrad, SPD, CDU, FDP und soweiter huahua).
Ich hatte erst ab 120 Grip und musste 2 mal abbremsen, da ich auf die Gegenfahrbahn schoss.
Ca. 80 Meter vorm Ziel im Dritten am Ende mit 175 KM/h habe ich den Vierten nicht mehr eingelegt und mich ausrollen lassen.
Aber, nächstes Jahr, das gleiche Spiel mit Line-Lock und Drag-Slicks huahua.
Mal sehn, wo ich dann lande.

Gruss, Joachim
[Bild: 4.gif] [Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: auto035.gif]
Harte Männer wurden als Kinder zu lange gekocht
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#53
@ Steph

hei Steph,

ich hoffe doch sehr; dass Du und Dein Bruder nächstes Jahr auch am Start stehen, denn es macht mächtig Spass :-))

@ Big Block Schommi

Hallo Joachim,

es erstaunt dass man Euch bei Regen überhaubt hat starten lassen !? In Ambri wahr am Sonntag ganz klahr Feierabend als es nass wurde !
Aber wenn ich höre wie Deine Lady abgeht, wirst Du bei trocken auch den Nissan GTR trotz all seinen Helferlein DSG,Allrad,SPD,CDU,ARD,ZDF,ORF,SRG-IdeeSuiss :-) alt aussehen lassen, gell !!
Aber, nächstes Jahr, das gleiche Spiel mit Line-Lock und Drag-Slicks .
Mal sehn, wo ich dann lande.
Da bin ich auch gespannt :-)

LG Grüsse vom Wolfi, der auch am Slicks auftreiben ist... :-)
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#54
Zitat:Original von wolfsvette
@ Steph
DSG,Allrad,SPD,CDU,ARD,ZDF,ORF,SRG-IdeeSuiss :-) alt aussehen lassen, gell !!

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Ja mal schauen, evlt. ist der Cougar bis dan eingefahren, freue mich schon wie ein kleines Kind!!! Wenn ich mir aber deine Zeiten so anschaue wäre es doch eher unfair, aber der Spass geht ja vor...!

Meine Zeiten würden ich mal wunder nehmen!

Cool wärs sicher, ich würde mich auch als fairer Verliere geben!:-)

Gruss Dennis

P.s Bist du am Samstag in Volketswil? Habe dich dort ja auch schon angetroffen!
[Bild: elwood88banner.jpg]
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#55
Zitat:Original von Elwood 88
[Meine Zeiten würden ich mal wunder nehmen!

Cool wärs sicher, ich würde mich auch als fairer Verliere geben!:-)

Gruss Dennis

P.s Bist du am Samstag in Volketswil? Habe dich dort ja auch schon angetroffen!
Hoi Dennis,

was hat den der Orginal Motor der Cougar für eine Leistung?? Und was für ein Gewicht hat das Wägelchen mit Dir und fast leerem Tank :-)

Ich komme zu 90% nicht nach Volketswil, da mein Mädchen Neue Schuhe hinten braucht, und am Sonntag mein Büebel Jeremy 1 Jahr Jung wird...deshalb würde das wohl zu stressig für mich :-(

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#56
Hallo

War am Samstag auch in Ambri. Die Piste bot ja viel zu wenig Grip! Bei den richtig bösen Buben war das fahren nur noch gefährlich und wirklich gute Zeiten waren nicht drin... Das war an den Airport Race Days in Hohenems besser. Trotzdem war es ein cooler Anlass.

Tief beeindruckt hat mich die rote 69er SB-Corvette... Mit Handschaltung und 255-General-Reifen wurden fast dieselben - und manchmal schnellere - Zeiten gefahren wie von Wolfi!!! So um die 1/8 Meile zog die Corvette extrem an (auf dem ersten Video im Thread zu sehen)... Von wegen Mädchenmotor... dumdidum

Wolfi, Deine Sidepipes rauben Dir bestimmt ein paar PS, aber der Klang ist unverkennbar...
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#57
Hallo

War am Samstag auch in Ambri. Die Piste bot ja viel zu wenig Grip! Bei den richtig bösen Buben war das fahren nur noch gefährlich und wirklich gute Zeiten waren nicht drin... Das war an den Airport Race Days in Hohenems besser. Trotzdem war es ein cooler Anlass.

Tief beeindruckt hat mich die rote 69er SB-Corvette... Mit Handschaltung und 255-General-Reifen wurden fast dieselben - und manchmal schnellere - Zeiten gefahren wie von Wolfi!!! So um die 1/8 Meile zog die Corvette extrem an (auf dem ersten Video im Thread zu sehen)... Von wegen Mädchenmotor... dumdidum

Wolfi, Deine Sidepipes rauben Dir bestimmt ein paar PS, aber der Klang ist unverkennbar... Teufelfeuer

Gruss aus Graubünden
Andi
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#58
Zitat:Original von boarder
Hallo

War am Samstag auch in Ambri. Die Piste bot ja viel zu wenig Grip! Bei den richtig bösen Buben war das fahren nur noch gefährlich und wirklich gute Zeiten waren nicht drin... Das war an den Airport Race Days in Hohenems besser. Trotzdem war es ein cooler Anlass.

Tief beeindruckt hat mich die rote 69er SB-Corvette... Mit Handschaltung und 255-General-Reifen wurden fast dieselben - und manchmal schnellere - Zeiten gefahren wie von Wolfi!!! So um die 1/8 Meile zog die Corvette extrem an (auf dem ersten Video im Thread zu sehen)... Von wegen Mädchenmotor... dumdidum

Wolfi, Deine Sidepipes rauben Dir bestimmt ein paar PS, aber der Klang ist unverkennbar... Teufelfeuer

Gruss aus Graubünden
Andi
Hallo Andi,

wo wahrst Du den in Ambri? Ich hätte bestimmt mit Dir etwas getrunken und ein wenig Benzingespräche geführt :-)
Das mit dem Grip gebe ich Dir recht, der wahr wircklich bescheiden...aber dass kann schon nächstes Jahr besser werden ;-)
Zu der roten 69er SB...die solltest Du eigentlich kennen, ist nähmlich auch hier aus dem Forum...kucksDu: https://www.corvetteforum.de/thread.php?...+5700+umin
und wenn Du den Thread von Raphael liesst, weisst Du auch wieso Die SB so gut lief !!! :-)
Übrigens um meine BB zu verteitigen; mein bester Run wahr eine 13.9 (mit stotterndem Motor auf den ersten 60Ft :-)
Dem Raphael seine beste Zeit eine 14,7 ....da währ wohl auch mehr gegangen, wenn "Sie" über die 5700u/min. rausdrehen würde :-(
Das ich gegen Raphael auf den ersten Metern immer mühe hatte, liegt eben genau daran, dass der BB soviel Drehmoment entwickelt hat, dass ich im ersten Gang nur Weel Spin hatte (eben schlechter Grip) und da ist der SB von ra.geiser durch seine Motorcharakteristik klahr im Vorteil: weniger Drehmoment, dafür um so Drehfreudiger...bis 5700 halt nur :-(

Wir werden Uns im nächsten Jahr sicher wieder Duellieren, und ich freue mich schon darauf...dieses mal mit mehr GRIP :-))

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#59
Zitat:Original von wolfsvette
Hoi Dennis,

was hat den der Orginal Motor der Cougar für eine Leistung?? Und was für ein Gewicht hat das Wägelchen mit Dir und fast leerem Tank :-)

Ich komme zu 90% nicht nach Volketswil, da mein Mädchen Neue Schuhe hinten braucht, und am Sonntag mein Büebel Jeremy 1 Jahr Jung wird...deshalb würde das wohl zu stressig für mich :-(

LG Wolfi[/quote]

Du stellst Fragen...! Bääh!

Da ich ja nur den 351er habe solltens es zwischen 250 HP und 290 HP sein, ich weiss leider gerade nicht ob ich den 2 oder 4 Ventiler habe? Auf jedenfall im Gegensatz zu dir nicht die Wucht...! Aber evtl. Hat Shaky noch das eine oder andere PS heraus gekitzelt.

Gewicht sollte um die 1417 KG sein schlagen wir noch meine Gewicht und ca. 20 Liter Benzin dazu, wären wir bei 1527.

Habe beim Cougar jedoch nie ans Racen gedacht, reizen tuts mich jetzt aber schon! :-)

Ok, das ist eine gute Ausrede...! Schnuller

Gruss Dennis
[Bild: elwood88banner.jpg]
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#60
Zitat:Original von Elwood 88

Da ich ja nur den 351er habe solltens es zwischen 250 HP und 290 HP sein, ich weiss leider gerade nicht ob ich den 2 oder 4 Ventiler habe? Auf jedenfall im Gegensatz zu dir nicht die Wucht...! Aber evtl. Hat Shaky noch das eine oder andere PS heraus gekitzelt.

Gewicht sollte um die 1417 KG sein schlagen wir noch meine Gewicht und ca. 20 Liter Benzin dazu, wären wir bei 1527.

Habe beim Cougar jedoch nie ans Racen gedacht, reizen tuts mich jetzt aber schon! :-)

Ok, das ist eine gute Ausrede...! Schnuller

Gruss Dennis
Oh man Dennis,

die Wiegen ja nichts die Cougar`s... 1417 kg ist ja ein Leichtgewicht :-)
Also, gehen wir davon aus das Dein 351er jetzt ein 358er ist (honen auf 0,30" Übermass) und Du ein wenig mehr Verdichtung hast (Köpfe planen), so wollen wir optimistisch sein, und behaupten der hat sicher 290 HP :-)
Das würde heissen an der Hinterachse bleiben etwa noch 200 HP`s ...da Dein Wägelchen und Du ja Leichtgewichte sind; würde ich Deine 1/4 Meilen Zeit auf eine kn 16er vielleich 15.9 bei gutem Pilot :-)) einschätzen...ohne Gewähr :-))

LG Wolfi

PS: am besten einfach mal Austesten und endlos Spass haben dabei :-))

LG Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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