Kooperation Callaway/TIKT Performance & Bromazepan 6

[Simona31]

Hallöchen in die Runde,
mir drängt sich die Frage auf, ob  mit dem veränderten Frontdesign mit der Vergrößerung der Kühlöffnung aus aerodynamischen Gründen etwas Längsperformance geopfert wurde und dadurch der Effekt der höheren Motorleistung des Callaway Laders in Richtung Endgeschwindigkeit verpufft?  Die gemeldete Tachospeed stagniert im Prinzip auf dem Niveau von dem, was wir seit Jahren von stinknormalen C7Z06 mit dieser Halltech Ansaugung hören und sehen. Muss die Callaway Z06 im Komponentenmix einer Performancekühlung Richtung Endspeed nicht wenigstens einen Furz schneller sein, als so eine Basis Z06 mit geänderter Ansaugung oder lag in der Kooperation der Fokus nicht auf die Längsperformance, sondern eher auf Rennstrecke?
Guter Tipp; psychotrope Substanzen in der gezeigten Vorratspackung ist für einen Hin- und einen Rückflug probably too much.  
Greatings Toni

[TIKT-Performance]

Und wer hat was von maximal möglicher Höchstgeschwindigkeit geschrieben?

Ich frag mich, wie oft noch?!

[TIKT-Performance]

So heute letzter Tag in Old Lime.
Wir sind fertig mit unserer Arbeit und hatten vorhin das Finale Meeting.
Morgen und Dienstag bin ich mal zwei Tage zum Spaß in New York und Mittwoch wieder zu Hause.

Wir konnten ein paar gute Ideen von Callaway mitnehmen, in Bezug auf Optimierung (verkürzen der Einbauzeit) und verwendeter Materialien mitnehmen. Dadurch das Callaway sehr den OE Standart verfolgt, sehen besonders die Verbindungen zwischen den Leitungen ganz anders (ohne Schellen) aus als bei uns.
So lassen sich diese nicht nur schneller montieren, nein sie sind (dadurch das sie aus Gummi und flexibel sind) auch weniger anfällig gegen Undichtigkeit und sie sehen viel besser aus.

Wir und Callaway haben jetzt ein paar Hausaufgaben zu erledigen (Shipping, Verpackung usw.) dann kann es los gehen.

Es steht (für unsere Verhältnisse) ein großes Projekt an, dazu kann ich aber dann was schreiben wenn alles unter Dach und Fach ist.

Ich für meinen Teil bin sehr dankbar das Giovanni und Ernst dieses Aufeinandertreffen auf den Weg gebracht haben, ebenso ein großes Danke Schön nach Berlin ans AH Kramm, weil ohne entsprechendes Fahrzeug wüssten wir ja gar nicht ob unser System mit dem Callaway Kompressor funktioniert.

[TIKT-Performance]

Auf den Fotos ist der Grill im Callaway Design zu sehen, außerdem haben wir eine Carbon Waabe verwendet welche CW bei ihren eigenen Teilen auch verwendet und auf dem einen Foto könnt ihr die schwarzen Verbinder (eigentlich sind es Schrumpfschläuche) sehen.

[Molle]

Hallo Tomislav,
das hört sich nach einer perfekten Kombination an Tikt/Callaway.
Die Fotos zeigen das die Jungs bei Callaway auch saubere Arbeit leisten.
Schöne Grüße,Werner

[maseratimerlin]

Hallöchen in die Runde,
mir drängt sich die Frage auf, ob  mit dem veränderten Frontdesign mit der Vergrößerung der Kühlöffnung aus aerodynamischen Gründen etwas Längsperformance geopfert wurde und dadurch der Effekt der höheren Motorleistung des Callaway Laders in Richtung Endgeschwindigkeit verpufft?  Die gemeldete Tachospeed stagniert im Prinzip auf dem Niveau von dem, was wir seit Jahren von stinknormalen C7Z06 mit dieser Halltech Ansaugung hören und sehen. Muss die Callaway Z06 im Komponentenmix einer Performancekühlung Richtung Endspeed nicht wenigstens einen Furz schneller sein, als so eine Basis Z06 mit geänderter Ansaugung oder lag in der Kooperation der Fokus nicht auf die Längsperformance, sondern eher auf Rennstrecke?
Guter Tipp; psychotrope Substanzen in der gezeigten Vorratspackung ist für einen Hin- und einen Rückflug probably too much.  
Greatings Toni

Wen haben wir denn da wieder? TR oder Kalle? Ich tippe auf Kalle und behalte Dich im Auge. Sollte ich mich täuschen, nimm Kontakt zu mir auf und ergänze das Profil.

Edgar

[Molle]

Kann man den Beitrag des neuen Users nicht solange verbergen bis eine eindeutige Klärung der Identität(nicht Roger oder Kalle) stattgefunden hat?
Es handelt sich in diesem Board (Tikt Performance)schließlich um einen Beitrag des Boardbetreibers.

[Scherengrätsche]

Das sieht wirklich alles sehr professionell aus ...eben wenn Profis zusammen agieren und weiter optimieren.

Der eine lernt vom anderen und Erfahrungen werden ausgetauscht. Perfekt!!

Gute Rückreise, viel Spaß beim shoppen und wenn es im Flieger wieder komisch wird....glaube der Segler von unserer "Autofreundin Greta T." liegt noch
an der Hudson - Mündung zur Rückfahrt bereit.

[TIKT-Performance]

Ja leider kann ich den Thread vom Handy aus nicht moderieren?!

Danke für die Tips, aber irgend wie wird auch der Flug vorbei gehen?

[Molle]

Kommt gut Heim!!!