Kühlwasser im Motorenöl

[PeterRSpitzer]

Endmontage der Köpfe

[PeterRSpitzer]

Prüfstandslauf mit Prüfung Öldruck und Kompression

[PeterRSpitzer]

Danach noch Lackieren und Endmontage.

Und fertig ist das gute Stück.

Gestern war Hochzeit und heute bin ich ein gutes Stück vorangekommen.

[PeterRSpitzer]

Hi,

zum Abschluß noch das Happy End.
Motor läuft wieder !
Vielen Dank an Woodstock, der mir mit einigen Tipp's sehr weitergeholfen hat. Auch das mit der Hardware und Software zum Auslesen des Steuergerätes hat super funktioniert und auf Anhieb geklappt. Jetzt steht nur noch etwas Feintuning an und dann darf die neue Saison beginnen.
Hier mal zum Abschluß noch ein Bild, ist zwar keine Corvette aber immerhin schlägt das Herz einer Corvette weiter.

[Eike]

Original von PeterRSpitzer
Laufbahnen gebohrt und gehont

Ohne torque plate? Wäre mal interessant warum ... oder ist das Spiel nachher groß genug, dass es egal ist?

[PeterRSpitzer]

Hi Eike,

ohne Torque Plate ? Klär mich mal auf!
Da fällt mir grad ein, ich hatte mal so ne Art Schwungscheibe auf der Riemenscheibe von der Wasserpumpe. Kennt das jemand ? Hab ich irgendwann mal wegelassen.



Gruß Peter

[andree]

Hallo,
ich nehme mal an das ist die Platte, welche man anstelle des Zylinderkopfes montiert,
um die Verspannung eines montierten Zylinderkopfes zu simulieren.

Meines wissens ist dies bei einem nicht-Rennmotor aber auch nicht nötig!?

Lg. André

[schneidmeister]

Ach Kinder, ne Corvette-Maschine in nem Jeep?

Warum hängt ihr denn keinen 4.7er Jeepmotor rein? Oder nen 5.7er Hemi???

Na, jeder wie er will ......

[PeterRSpitzer]

Hi schneidmeister,
was spricht denn dagegen?

Hatte vorher nen 304er drin, da ist der TPI schon ne andere Klasse.

Gruß Peter


P.S. Das mit dem "Frisbee" hab ich mitlerweile gefunden.

[schneidmeister]

Ich find's halt artfremd.
Zumal das Chrysler-Regal ja genügend passendes Material beinhaltet.
Aber das ist meine persönliche Meinung. Machbar ist technisch ja viel ....

Gruß
Kai