Schaltgetriebe ausbauen

[zuendler]

Die Schaltwellen sollen nach oben zeigen.
Wenn du es warum auch immer nicht so schaffen solltest, schraub die Kupplungsglocke ab und häng sie lose auf die Eingangswelle vom Getriebe drauf.
Dann beides zusammen hochfummeln, für die Aktion ist man am besten zu zweit. Aber man gewinnt ein paar cm damit.

[perlen]

So wie Marcus schreibt funktioniert es.
Ich hatte die ganze Schaltmechanik abgebaut, ging noch besser.

[78er_pace]

Danke für die Antwort/Tipps, das mit beides lose reinfummeln war heute morgen ( nach einen frustigen Tag gestern... ) auch die einzigste Lösung, die mir noch eingefallen ist. So habe ich das auch rausbekommen, da die Schalthebelkonsole festgeschweißt war am Crossmember, hab ich aber jetzt raus. Ohne die auszubauen, gibt es da gar keine Chance das Getriebe so weit nach hinten zu schieben.
Die Schaltwellen nach oben hatte ich auch probiert ( und dabei die gerade neue eingebaute Thermoisolierung ramponiert  ), da fehlen noch mehr mm. Brauche jetzt erst einmal so Alu-Klebeband um die zu flicken/aufzuhübschen...
Und dann jemanden, der mal mit anpackt beim nächsten Versuch. Nächstes WE... Hoffentlich geht dann nach Kupplungsglocke festschrauben und Getriebe in Position noch die Schalthebelkonsole und Schaltgestänge usw. rein...zumindest das fahrerseitige Abgasrohr muss dafür raus.
Es könnte ja auch (ein)mal etwas gleich problemlos reinflutschen.

[Wesch]

Hallo

Würde es vielleicht helfen, die Motorhalterungen etwas zu lösen, so dass der Motor hinten weiter runterkippen könnte ?

MfG. Günther

[78er_pace]

Hallo Günther,
der Motor sitzt eben nur auf den beiden Motorlagern, stütze den eben auf der Hebebühne (mittels Querbalken und Stütze im Bereich Anlasser) ab. Sonst würde der alleine da runterfallen, jedoch wird der Zündverteiler schnell anschlagen an der Spritzwand.


Bißchen hoch habe ich schon probiert, bringt auch nix. 

Werde die Kupplungsglocke und das Getriebe gleichzeitig versuchen da rein zu wuchten.