82er: Zigarettenanzünder-Steckdose passt nicht!

[daabm]

Genormt ist leider nur der Durchmesser, noch nicht mal die Tiefe...

[Daedalus]

Oh toll ... aber es gibt laut Wiki zumindest eine SAE-Norm.

Ich hab vorher den Anzünder von meinem Audi probiert. Der ist exakt gleich wie der von der Vette und würde genauso einen Kurzschluss verursachen. Rein optisch sehen die Steckdose vom Audi und von der Vette genau gleich aus?! Ich tendiere dazu die beiden seitlichen Plus-Klammern einfach zu entfernen, weil die meisten Kfz-Adapter vorne so einen Federbolzen haben und keine seitlichen Kontakte wie der Zigarettenanzünder.

Bin weiterhin ratlos!

[kp]

Also, ich hab bei mir vor Kurzem auch die Steckdose erneuert. Habe eine handelsübliche 12V Steckdose eingebaut, die ist auch nicht zu lange und die kontakte liegen nicht auf. Nur das Loch dafür musst du etwas vergrössern. Fällt nicht auf, wenn man nich gaaaanz genau hinschaut.

Gruß KP

[Daedalus]

Ich hab es schlussendlich hinbekommen mit Feilen und Biegen der Pluspolklammer konnte ich nochmal 1mm Abstand gewinnen. Es geht ziemlich eng zu, aber es gibt keinen Kurzschluss mehr. Vermutlich ist es einfach nur miese Fertiungsqualität und zu große Toleranzen auf beiden Seiten ...

Gruß,
Alex

[kalle1]

Hallo Alex, hab dir ja geschrieben dass ich durch dich wieder angeschupst wurde was meinen Anzünder betrifft, ich hab meinen jetzt, glaub ich, geschrottet. Bei mir stand das Kupferteil zu weit raus und ich konnte somit den Stecker nicht drauf stecken. Wollte das Kupferteil weiter reindrehen um den Stecker drauf zubekommen- Ich hab jetzt 3 Teile, Gehäuse , Steckdose und das Kupfergewinde , wie ich auf deinen Bildern aber mit schrecken sehen muß ist das Kupferteil mit der Dose verbunden. Kann ich wohl entsorgen und das scheiß Ding sah richtig neu aus, Also alles wieder von vorn.....
Grüße

[kalle1]

den hier hab ich geschrottethttps://www.ecklerscorvette.com/corvette-cigarette-lighter-hosing-and-retainer-1967-1982.html#

[Daedalus]

Hallo Kalle,

ich habe genau denselben wie der von Ecklers. Das Kupfergewinde ist nicht fest verbunden. Die Klammer im Innern des Anzünders mit dem Isolator wirkt als 'Kontermutter'. Der Bolzen wiederum wird mit 3 verschiedenen Unterlagscheiben von der Gewindeseite dagegengeschraubt. Die ganze Konstruktion ist echt saublöd und hat mich jetzt ewig aufgehalten, aber is halt so...

Gruß,
Alex

[daabm]

Wenn das mal die einzige Konstruktion wäre, die "saublöd" ist 😂😂 Ich hab kürzlich die Frontschürze abmontiert, das war ein Spaß...

[kalle1]

Also ist meiner jetzt gar nicht kaputt und ich bin zu blöd den wieder zusammenzubringen? Ich bekomme die äußere "Röhre" nicht mehr fest, wenn ich den inneren Teil von oben durch das Loch schiebe und versuche die Hülle von unten einzubauen hällt die nicht mehr und fällt einfach runter , Scheiße Scheiße Scheiße

[Daedalus]

Das Kupfergewinde wird durch eine konisch geformte Unterlegscheibe am Bolzen fixiert. Gegen Verdrehen des Kupfergewindes helfen 3 kleine Vertiefungen am Lighter Housing.