Abschleppöse mal wieder ....
#31
Einbaupos. läßt sich schlecht fotografieren, hier ein Versuch ( Fzg.front ist im Foto unten; Motor oben ).
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#32
Zu sehen ist halt ein bißchen was...fällt aber nicht groß auf.

Und die Schlinge sollte ich (nach dem Winter) trotzdem wieder ins Auto packen Waaas?
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#33
Für den T*V reicht auch diese Variante, absolut unsichtbar, kleines viereckiges Loch rein, vorhandene Bohrung nutzen, Nummernschild ab und Öse ist sichtbar.
Ob man nun unbedingt diese Variante tatsächlich zum Abschleppen nutzen sollte bleibt jedem selbst überlassen ...

[Bild: 28783568mk.jpg]

[Bild: 28783571rg.jpg]

[Bild: 28783570wd.jpg]
  Zitieren
#34
Auch eine saubere Idee! Idee
Funktioniert aber nur bei den Baujahren die so ne Nase haben.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#35
Warum macht Ihr Euch bloß so viele Gedanken...?
Ich bin auch schon in all den Jahren ein paar Mal liegengeblieben.
Habe dann am ADAC Telefon darauf bestanden, daß nur ein Abschleppfahrzeug geschickt wird mit Hebemöglichkeit für alle 4 Räder. Hat immer super geklappt. Dann direkt vor die Garage gestellt.
LG. Kalle
  Zitieren
#36
Weil es manche für die Abnahme benötigen!
Grüße Piti
Piti
  Zitieren
#37
Vor kurzem mußte ich meine C3 auch auf den Trailer fahren, und mangels Schleppöse wußte ich nicht, wie ich sie mit der Winde hochfahren konnte. Da kam der Werkstattchef, der ist fast 2 Meter groß, und rollte meine C3 auf den Trailer. Der hatte sich nicht mal angestrengt. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße

Andreas
  Zitieren
#38
Hallo Zusammen,
ich greife das hier mal wieder auf, da ich meine 72er mit einer Seilwinde auf einen Transporter ziehen muss. Das Problem das Seil am unteren Querlenker oder sonst wo anzubringen ist ja bekannt. Ich habe hinter dem Nummernschild aber den Träger für die Stoßstange vorne entdeckt und dieser scheint mir stabil genug dafür. Natürlich nicht um die C3 generell abzuschleppen, aber um sie langsam auf den Transporter zu ziehen müsste das doch ausreichend sein? Hat das schon mal jemand gemacht?

Grüße


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#39
Wenn ich mir nur das Bild anschaue: Damit verbiegst Dir die Stoßstange, und die Front dahinter wird wohl auch mehrfach einreißen...
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#40
Ich denke da wird die Stoßstange in Form bleiben, aber der Träger in der Mitte ist nicht so besonders massiv, der könnte nachgeben.
Und wenn das passiert machst du den ganzen Lack da vorne kaputt, das GFK vielleicht auch. Das kann ganz schnell ganz teuer werden.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Zuendlers Abschleppöse Kleinserie zuendler 121 39.793 21.07.2024, 00:37
Letzter Beitrag: speutz
  82er läuft immer wieder zu fett beim Kaltstart Daedalus 6 1.414 25.06.2024, 18:51
Letzter Beitrag: Daedalus
  Tieferlegung ( mal wieder) postermax 22 15.544 12.12.2023, 00:09
Letzter Beitrag: pollypowerv8
  Bremspedal plötzlich weich, dann wieder gut? Daedalus 8 2.131 02.11.2023, 17:03
Letzter Beitrag: kalle1
  Abschleppöse.2 perlen 52 13.091 23.01.2023, 17:07
Letzter Beitrag: perlen

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de