Cabrio oder Targa

[maseratimerlin]

Der Vergleich hinkt nicht nur, der hat quasi nur ein Bein. Dagegen hat Dein Vorposter völlig recht mit seinem Vergleich.

Ach ja , C4 als Convertible.

Gruß

Edgar

[Mr.Cortez]

Original von deMichel
na ja.... wir hatten auch jahrelang kein Windschott in unserem Cabrio und immer gedacht, das man keins braucht - bis man es halt mal doch ausprobiert

Früher gabs halt nix

Das ist genau das Gleiche wie mit der Klimaanlage. Die hat in den 80ern auch keiner gebraucht.

Ich glaube in den 80er konnten sich die wenigsten Normalos eine Klima leisten .

[cooper]

... neee, Gott bewahre, kein Präservativ für die Kopfstützen, das gab's in der Form auch für die C4 als Zubehör

Ein D-förmiger Metallrahmen mit Netzstoff bespannt, an der Verdeckabdeckung befestigt und darunter klappbar, das schwebt mir vor. Ihr werdet schon sehen, wenn ich fertig bin, wollen das am Ende alle und ich muss ne Kleinserie auflegen

Viele Grüße, Mirko

[n8sh4de]

Ohne Frage Coupe

+ bessere Optik
+ viel größerer Kofferraum
+ vollwertiges Auto, auch bei schlechtem Wetter
+ verwindungssteifer mit Dach
+ bessere Aerodynamik
+ weniger Gewicht
+ richtiger Sportwagen
+ keine Probleme mit undichten, rissigen Verdecken, milchigen Heckscheiben und hackender Mechanik

- leichte Verwirbelungen, lassen sich aber durch Heckscheiben Aufsteller eliminieren
- möglicherweise schlechtere Verwindungssteifigkeit beim offen fahren. Beim cruisen aber sowieso egal. Cabriokreuz wäre immernoch verbaubar..

Grüße Max

[Greenvette]

- leichte Verwirbelungen, lassen sich aber durch Heckscheiben Aufsteller eliminieren

Hallo Max,
so ein Heckscheibenaufsteller würde mich auch interessieren. Gibt es den fertig, oder ist das Eigenanfertigung?

Gruß, Volker

[kadl18]

Hi Volker,

Nein, keine Einzelanfertigung das gibt es u.a. bei Ecklers und und und....

https://www.ecklerscorvette.com/corvette...-1996.html

Vette Grüsse
Thomas

[Zarrooo]

Ergänzend noch zu Thomas' Antwort, den Aufsteller gibt's in zwei verschiedenen Bauarten:

• das von Thomas verlinkte Modell wird quasi an die Öse an der Heckscheibe drangeklemmt und der Pin zum Ausschalten der Innenraumbeleuchtung ist ein separates Teil
  
• das andere Modell (z.B. hier) wird angeschraubt und hat den Pin fest dran.
  

Funktionieren sollen sie beide.

cu ulf

[Corvettenuschi]

Gestattet mir die Fragen:

Was wollt ihr denn im C4 Convertible mit nem Windschott? Was gibt´s denn da für´n Wind, den man abhalten müßte?

Das C4 Convertible ist so windstill zu fahren, dass fast das Cabrio-Feeling flöten geht. Allein durch die Sitztiefe ist schon das halbe Freiluftvergnügen dahin.

Ich schließe mich Goldi an: Weicheier!

[cooper]

... ja ich weiß, Weichei wäre bei mir noch geschmeichelt ...

Mein Problem ist das rechte Ohr, die Luftwirbel kommen halt genau zwischen den Sitzen runter und knallen mir da rein. Tatsächlich wäre so ein Präservativ für die Kopfstützen schon völlig ausreichend, aber wenn ich das drüber ziehe, wird mir zu Recht von Amts wegen das Sorgerecht für meine Bavette entzogen. Eine Acrylglasscheibe zwischen den Kopfstützen wäre auch eine Lösung, so wird es auch oft beim SLK gemacht, leider finde ich dafür keine brauchbare Befestigungsmöglichkeit.

Deshalb hab ich mir die Lösung mit dem breiten, netzbespannten Rahmen überlegt. Der ist auch breit genug, um ihn mit Scharnieren an den Verriegelungsbolzen der Verdeckklappe zu befestigen. Mal sehen, ob's klappt...ne Konstruktionszeichnung des Scharniers hab ich jedenfalls schon mal in Solidworks gemacht.

Viele Grüße, Mirko

[Mr.Cortez]

Original von Corvettenuschi
Gestattet mir die Fragen:

Was wollt ihr denn im C4 Convertible mit nem Windschott? Was gibt´s denn da für´n Wind, den man abhalten müßte?

Das C4 Convertible ist so windstill zu fahren, dass fast das Cabrio-Feeling flöten geht. Allein durch die Sitztiefe ist schon das halbe Freiluftvergnügen dahin.

Ich schließe mich Goldi an: Weicheier!

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen
Ne, keine Weicheier...Feinrippträger

Grüßle
Mr.Cortez