C 3 1981 - Sturz - Hinterachse

[stefan]

Ob du das kannst ist relativ.

Natürlich geht das mit den Exzentern, aber nach 10 Jahren ist es gut möglich das die Bushings der Strut Rods wieder im Eimer sind. Ist halt nicht Made in Germany.

An der Exzenterscheiben sollte eine Scala sein, die könntest du vergleichen ob beide gleich gestellt sind . Evtl. hat sich eine gelöst und ist verrutscht.

[Bodo Schuler]

Das mit der Scala wusste ich nicht. Werde das morgen kontrollieren.
Stefan, danke für den Tipp.

[stingray427]

Das mit der Scala wusste ich nicht. Werde das morgen kontrollieren.
Stefan, danke für den Tipp.

[Bodo Schuler]

Danke Uli. Bei mir ist das wohl alles mit Farbe zugekleistert. Morgen lege ich Dinger frei :)

[zuendler]

Die gibts auch ohne Markierung.
Ich würde das Ding aufbocken und an beiden Rädern wackeln, man muss die kräftig anheben um ausgenudelte Bushings zu erkennen.
Wenn die eine Seite mehr Spiel hat als die andere ist was im Arsch.
Wenn kein Spiel, dann hat sich vielleicht die Einstellung verstellt, das wieder richtig einstellen und gut.

[Bodo Schuler]

Wenn da wirklich etwas im A.... sein sollte, dann hätte ich das doch merken müssen.
Wegen Erneuerung und Umrüstung der kplt. Bremsanlage und den damit verbundenen Entlüftungsarbeiten hatte ich in den letzten beiden Wochen mindestens zehn mal die Hinterreifen runter und dabei natürlich auch das Radlagerspiel kontrolliert.
Angeblich ist in meiner Vette auch ein VBP-Fahrwerk (was auch immer das sein mag) montiert. Spielt das hierbei eine Rolle und muss ich für eine evtl. Reparatur spezielle Ersatzteile kaufen?

[zuendler]

Bei mir waren die Yokes vom Diff auch schon ziemlich runter, über 1,5mm Spiel, was am Rad aussen ein paar cm Wackeln zugelassen hat.
Gemerkt hat man davon beim Fahren überhaupt nichts, weil das Rad ja immer in eine Richtung gedrückt wird. Und das geht zig anderen genauso,
schau sie dir an, die ganzen C3en mit massig Sturz an der HA.

[sihui]

VBP-Fahrwerk (was auch immer das sein mag)

https://www.vbandp.com/c3-corvette-parts...nsion.html

[Bodo Schuler]

Danke sihui, nun weis ich über mein Fahrwerk auch mal Bescheid.

Hallo zuendler,
hab den Wagen am Nachmittag aufgebockt und durch kräftiges heben der Räder kein Spiel festgestellt.
Danach habe ich mir den Einstellmechanismus angeschaut und siehe da, links anders als rechts. Die Schrauben waren auch nicht besonders fest angezogen. Nun habe ich die linke Seite nachjustiert und siehe da, alles wieder in Ordnung.
Vielen Dank für den heißen Tipp. Dafür gebe ich dir gerne mal einen aus :)

[kalle1]

Hi Leute,
muß demnächst die Buchsen der Strut Rod wechseln und hier die Frage: Muss zum wechseln der Rods unbedingt das ganze Gedöns wie Stoßdämpfer Bremse usw abgebaut werden oder geht das auch ohne ? Aufbocken dass Räder entlastet sind oder noch Boden berühren?
Grüße Kalle