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Schau mal auf der Webseite "CATAWIKI" nach. Da is ne schwarze C 3 in der Auktion.
Gruß Karl-Heinz
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ich finde auch, dass der Wagen eher nach 15.000 ausschaut als nach 20.000
Offensichtlich ist der Motor wohl das Hauptargument und das gilt es erst einmal zu prüfen.
Gruß
Gene
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Von den Verbreiterungen hinten und der anderen Motorhaube stand aber nichts
in der Anzeige, oder? War das auf den Bildern zu sehen? Habe jetzt nicht nochmal angeklickt.
Welche Radgröße hat sie hinten (wg. Verbr.)?
Rattig ist aber anders als weiss und pummelig!
, ........
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Die Haube sieht irgendwie komisch aus, die Form ist nicht so ganz wie eine originale L88. Auf dem Foto ist aber nicht so gut zu erkennen was genau da nicht stimmt. Es wirkt jedenfalls wie deformiert, oder ein schlechter Abguss.
gruss,
zuendler
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Zitat:Original von tilmann
Hauptsache, ich hab mal was richtig Böses, Sinnloses und Gefährliches in der Garage - da kann das ruhig ein bißchen rattig aussehen
Sieht zwar etwas nach Arbeit aus, aber da kann man bestimmt was richtig geiles draus machen ,
wenn der Preis stimmt würde ich zuschlagen wenn ich nicht schon eine hätte .
Gruß Karl-Heinz
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Ich denke dass auf die originale Haube eine L88 style Hutze auflaminiert wurde.
Frank
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Das hat aber nichts mit der Form der L88 habe zu tun.
Da wurde einfach ein Blase drauflaminiert. Kann aber auch gut aussehen.
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Zitat:Original von tilmann
Hauptsache, ich hab mal was richtig Böses, Sinnloses und Gefährliches in der Garage - da kann das ruhig ein bißchen rattig aussehen
Sinnlos ja, gefährlich allenfalls in der Bedeutung von unsicher, böse sicherlich nicht. Für echte und standfeste 500 PS sind schon ein paar Sachen mehr zu erledigen, da kannst Du erstmal ne technische Vollresto durchführen.
Für 10-12 Scheine kannst Du das Teil nehmen, dann 10-20 Scheine reinstecken und Du hast eine lustige Fuhre.
Wäre ggf. noch zu klären, wie das mit dem H-Kennzeichen ist bei nachträglchem BB-Einbau in einem Baujahr, in dem es keine BB mehr gab.
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Also, ich hatte das Auto ja auch auf dem Schirm. Mir macht eher etwas anderes Sorge als euch: Ich habe ja eine tadellose, wenig gelaufene LS3 mit 442 PS. Auf der normalen Straße (nicht Autobahn), wenn Straße und Reifen nicht richtig warm sind, empfinde ich das als nicht ungefährlich mit der brutalen Kraft. Dann drehen die Hinterräder selbst wenn man nicht Vollgas gibt, gerne mal etwas durch. Wie mag es dann mit einer C3 mit noch mehr PS, viel primitiverem Fahrwerk und ohne jegliche elektronischen Helferlein sein? Ist das dann nicht brandgefährlich?
Gruß, Karl
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