23.01.2014, 11:00
Sag ich doch.
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Unterschiedliche speed limiter bei US- und EU Modell
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23.01.2014, 11:46
Zitat:Werner, woher hast Du denn die Info? Hallo Jürgen, von unseren Schulungen. Es soll noch kein Fahrzeug ,mit Euro Specs hier unterwegs gewesen sein! Bei den Schulungen bestand auch noch keine Möglichkeit die Fahrzeuge durch Umprogrammieren EU konform zu machen. Gruß Molle
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23.01.2014, 12:16
Hallo Werner,
hast Du denn nicht mal gefragt, warum die C7 bei uns bei 290 km/h abgeriegelt wird? Viele Grüße Jürgen 
23.01.2014, 12:22
Zitat:Original von JuergenD Ich glaub bei der Schulung ging es um wichtigere Dinge ... 
23.01.2014, 12:51
@Jürgen,
die trauen den Europäern das fahrerische Können noch nicht zu!!!  Ne, ich denke wegen Emission und Flottenverbrauch oder so was. Bei oder so was denke ich eher an Standfestighkeit im Dauerbetrieb bei Volllast.
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23.01.2014, 14:12
Zitat:Original von Molle Ja, nach 2 - 3 Stunden 290 km/h wird der Motor doch recht warm ...  Aber vorher ist aus Sicherheitsgründen der Tank leer!
26.01.2014, 22:30
Das Ding muss jedenfalls als erstes raus, sonst bleib ich bei meinem LS3.
Uwe
26.01.2014, 23:38
Oder GM macht es wie AMG und BMW. Speedlimit wird angehoben wenn aufpreispflichtiger Fahrerlehrgang gebucht wird. Schätze 2000. €. sollte dem geneigten Käufer der Spaß wert sein. Einfacher kann ein Hersteller kein Geld verdienen
27.01.2014, 00:08
Die ersten C6en waren ja auch abgeregelt, meine 2005er EU macht bei 301,8 km/h (GPS) vom
Motorsteuergerät zu... viel würde zwar eh nicht mehr gehen, aber ein paar km/h schon noch. Werner, wieso haben die das damals gemacht? 
Gruß, Mathias
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