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Dirk, welche Formulierung von mir ist denn "oberlehrerhaft" gewesen?
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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700PS mit klassischen Saugertuning sind schon eine Ansage und da ist die Frage wohl gerechtfertigt woher die Leistung kommt bzw. ob die Angabe stimmt...
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee.
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wird eher ein Lader Tuning sein
Grüsse , Ingo
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Kompressor sehe ich mal keinen.
Ein Twinturbo wäre natürlich möglich...
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wird eher ein Lader Tuning sein
Morgen Ingo,
jetzt werde ich aber auch neugierig ! Also wenn ich ganz ehrlich bin, das sieht im Motorraum nicht nach Biturbo Technik aus und in der Fahrzeugbeschreibung steht nur etwas von einer Spezial - Ansauganlage.
Beim Edi bin ich nach seiner Gmax 800 Geschichte vorsichtig geworden was Leistungsangaben angeht.
Gruß Roger
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Zitat:Original von Dr4g0n
700PS mit klassischen Saugertuning sind schon eine Ansage und da ist die Frage wohl gerechtfertigt woher die Leistung kommt bzw. ob die Angabe stimmt...
wenn kein Ladertuning , dann sehe ich das ähnlich wie von dir oben beschrieben
Bin mal gespannt was Michael nach seiner Besichtigung zu sagen hat
Grüsse , Ingo
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Einen Stößelstangenmotor als Sauger mit Kolbenhub über 100 mm dürfte wohl mit vertretbarem Kostenaufwand kaum standfest, und erst recht nicht alltagstauglich auf 100 PS pro Liter zu bringen sein. Da muss man schon ganz fest an Wunder glauben.
Gruß
Ralf
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Zitat:Original von Dr4g0n
700PS mit klassischen Saugertuning sind schon eine Ansage und da ist die Frage wohl gerechtfertigt woher die Leistung kommt bzw. ob die Angabe stimmt...
Es gab mal von Lingenfelter eine LPE 660 und darüber gibt es auch hier einen Thread sowie damals auch ein Video von 0-200 mph in 29,x s. Aber 700 PS (Saugertuning) zweifel ich erst mal an, vor allem wenn sie vom Edi kommen.
Gebt mir eine oder zwei GPS Aufzeichnungen von 150 - 250 km/h (incl. Höhenänderung, korrigieren tue ich selber) und dann sage ich euch, was der Motor ca. an Leistung hat
Gruß Roger