Starke Vibration
#21
Statusinfo:

Nach langem hin und her habe ich die Reifen nun nochmal Wuchten lassen.
Es stellte sich heraus das die Räder eine starke Unwucht hatten obwohl sie bei der
Monatge 0/0 gewuchtet wurden.

Anscheinen hatten sich die Reifen durch die Lagerung gesetzt und mit dem ersten
Warmfahren wieder normalisiert was eine Unwucht herbeigeführt hat.



Gruß
Chris
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
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#22
Hi Chris,
freut mich dass das Problem behoben wurde und du dich wieder freuen kannst.
Viele Grüße
Robert
VG BobbyC5
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#23
@all

Bei mir wurden die Scheiben nun getauscht, das Problem ist aber nur ein wenig besser geworden. Als nächstes teste ich, ob ich einen Unterschied bei der Vibration merke, wenn ich bei der selben Geschwindigkeit mal im 4 und mal im 6. Gang fahre.
Gruss,

Martin / www.nordschleife.de
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#24
Zitat:Original von gimli
Statusinfo:

Nach langem hin und her habe ich die Reifen nun nochmal Wuchten lassen.
Es stellte sich heraus das die Räder eine starke Unwucht hatten obwohl sie bei der
Monatge 0/0 gewuchtet wurden.

Anscheinen hatten sich die Reifen durch die Lagerung gesetzt und mit dem ersten
Warmfahren wieder normalisiert was eine Unwucht herbeigeführt hat.



Gruß
Chris

Ich glaube nicht, daß es an den Reifen selber lag, Chris. Ich hatte das selbe Problem mal an einem Maserati und wir haben mehrere Wochen nach der Ursache gesucht, bis sich rausstellte, daß die
Wuchtmaschine des Reifenhändlers defekt war. Ich habe seitdem einen neuen Reifenhändler.

Viele vibrationsfreie Kilometer Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#25
@robert

Ja, endlich wieder unbeschwert schnell fahren... Yeeah!


@saro

Ich drück Dir die Daumen das es auch bei Dir ein schnelles Ende mit dem Vibrieren hat....


Gasgebende Grüße

Chris driver
Gruß Chris

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#26
Hallo Edgar,

das ist natürlich auch im Bereich des Möglichen aber glaub mir Edgar, ich habe in
den letzten Wochen soviel Nerven und Kilometer lassen müssen, das es mir jetzt letztendlich
egal ist was die Ursache war.
Hauptsache die Süsse fährt wieder schnell und ohne Arschwackeln geradeaus...


Prost!


Grüße
Chris
Gruß Chris

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#27
Kenne ich, ich war auch damals kurz vor der Verzweiflung.
Bei mir scheint die Sonne, ich hoffe bei Dir auch.

Tank voll und gib Gas OK!

Viel Spaß
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#28
@ Saro,

Muss meinen Beitrag auf Seite 1 und einige aus der Vergangenheit revidieren.
Ursache für Bremsrubbeln sind nicht nur Ablagerungen auf der Scheibe.

Bremsrubbeln kalt:
- bremsinduziert (kalter Zustand) bei mittlerer Verzögerung
- Dickevariation der Bremsscheibe (Fertigungstoleranzen)
- Scheibeschlag (SRO = Sideface runout) nach langer Fahrt ohne zu Bremsen ("off-brake") -> Auch hier viele Ursachen: z.B unterschiedliche Anzugsmomente

Bremsrubbel warm:
- Auch hier Fertigungstoleranzen die ungleichmäßige Temperaturen auf der Scheibe verursachen. Lokale Verformungen erzeugen Druckveränderungen und beeinflust Reibleistung und Wärmeabfuhr. An solchen stellen sog. "Hotspots" bzw. Überhitzungen das eine Verformung an diesen Stellen des Reibrings verursacht. Chemische Reaktionen unter den Bedingungen lassen Martensit enstehen, was die Scheibe schädigt.


Also ist das Vibrieren nur beim Bremsen ? oder während der Fahrt
Grüße aus Berlin
Mike
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#29
Zitat:Original von c5-freak
@ Saro,
Also ist das Vibrieren nur beim Bremsen ? oder während der Fahrt

Ganz klar während der Fahrt ohne zu Bremsen ... ab 140 ... und in Interwallen von ca. einer Sekunde (da-weg-da-weg...)
Gruss,

Martin / www.nordschleife.de
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#30
saro, versuchs mal mit obligatorischem Wuchten... Vielleicht hilfts bei Dir auch.

Gruß
Chris
Gruß Chris

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