Spur und Sturzwerte NON-EMT

[Kayth]

Hallo Frank , habe dir PN geschickt

[alzdm]

Hallo Leute,

auch ich bin sehr an den korrekten Einstellwerten interessiert da ich mit gerade auf meiner C5, BJ 2003 neue Hankoogs draufgemacht habe.
Möchte nicht lange mit eventuell falschen Werten rumfahren. Mit blosem Auge habe ich schon gesehen das Fahrerseite neutral und Beifahrerseite auf negativem Sturz eingestellt ist. Da stimmt also auf jeden Fall etwas nicht. Sei den der Vorbesitzer ist Nascarrennen gefahren :-) Vieleicht finde ich ja hier im Forum noch irgendwo die richtigen Werte. Schöner wäre es aber wenn jemand Sie nochmal sagen könnte.

Gruß an alle. Freue mich auf Valkenburg

[Tom V]

hatte er auch staggering?

Links 17" und rechts 18"

[JR]

Die genauen Einstellwerte fürs Streifenhörnchen habe ich auch nicht im Kopf, die waren aber immer im System beim Reifenhändler/Werkstatt extra aufgeführt.

Gruß

JR

[alzdm]

Tjaaa auf die Einstellwerte eines normalen Reifenhändlers möchte ich im eben nicht verlassen. Auch Werte die man mal eben vieleicht aus dem Kopf noch so hat sind mir ehrlich gesagt etwas zu wage. Es sei den man stammt aus der Familie Einstein

[JR]

Damit meinte ich, dass dort die Werksangaben für die Vermessung hinterlegt sind - dann eben nicht.

Gruß

JR

[Tom V]

die Werte der C5 Z06 nehmen....die sollten in den Systemen zu finden sein.
Denn die Z06 hatte ab Werk keine EMTs

[cowi-c5]

Hallo,
bei der C5 gibt es Einstellwerte mit und ohne EMT. Eine meiner ersten Handlungen bei der C5 war die Holzreifen loszuwerden. Allerdings bin ich noch sehr lange mit den originalen Einstellwerten herumgefahren. Unregelmäßigen Verschleiß konnte ich nicht feststellen.
Irgendwann einmal bin ich auf die Einstellwerte der C5 Z06 (ohne EMT) gegangen, aber das war,im Nachhinein, halbwegs objektiv betrachtet, kein Unterschied.
Ich habe es sehr lange so gelassen, bis die Tieferlegungsaktion under der Austausch der inneren Spurstangen kam. Dann musste ja auch wieder vermessen werden und ich habe mich für diese Werte entschieden.

http://www.corvetteforum.de/attachment.p...70964&sid=

Erst kam mir der Sturz doch schon ziemlich viel vor, aber da andere keine Probleme meldeten, habe ich es auch so übernommen.
Hier muss ich sagen, dass es nun doch ganz schön was ausgemacht hat und zwar im positiven Sinne. Die Corvette liegt viel ruhiger auf der Straße, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Auch Spurrillen sind nicht mehr so extrem spürbar. Ich bin nach wie vor sehr überzeugt, auch wenn der Unterschied zwischen den einzelnen Einstellwerte gar nicht so groß erscheint.
Wäre meine Empfehlung.

Viele Grüße,
Achim

[alzdm]

Vielen Dank für eure Antworten. Habe nun einen Termin bei einer Firma die viele Corvetten einstellen. Tip kam vom lieben Werner. Der machte schon am Telefon einen sehr kompetenten Eindruck und erklärte mir das es auch auf die Fahreigenschaft des jeweiligen Fahrers ankommt. Also Richtlinien plus persönliche Anpassung des Autos bzw. des Fahrers. Ich glaub da bin ich richtig. Trotdem Danke an alle und ich werde weiter berichten.
Gruß

[alzdm]

Achim,
werde die Werte ausdrucken und auf jeden Fall mal mitnehmen. Und ganz richtig.... Tieferlegung usw. zählen ja auch. Da kann man meiner Meinung nach gar nicht die Standartwerte nehmen.