Alarmanlage für C3

[lolly123]

Danke Christian!

oli

[Don Camillo]

Hi Oli,

ich denke auch, dass das funktionieren müsste (im Plan ist Masse und Versorgung nicht eingezeichent, aber das wirst Du wohl wissen).
Bedenke, bei 2 Schaltern zum aktivieren in Reihe, darfst Du den inneren Schalter nicht vergessen. Sprich, wenn du von draußen über das Schloss einschaltest und innen der Schalter falsch steht, geht der Alarm nicht los.
Vielleicht wäre da noch eine kleine LED angesagt

Viele Grüße,
don

[lolly123]

Hi Don,

wo Du es schonmal ansprichst:

Ich dachte immer es gibt "Plus" und "Minus".
Ist eines davon "Masse"?
Das würde erklären, warum in meine Hupe vorne nur ein Kabel reingeht (glaub ich jedenfalls)und sie trotzdem hupt. (Ich hab mich ehrlich gefragt, wie das wohl klappt, aber da es ja gehupt hat; hab ich das mal so "hingenommen".

Haltet mich jetzt bitte nicht für superblööd, aber meine Denkweise ist folgende:
- Aus der Batterie kommen zwei Kabel (Rot u. Schwarz)
- Eines alleine macht nix
- Nur wenn ich beide Kabel an den "Endverbraucher" (Hupe, Blinker....) anschließe - passiert was

Oder lieg ich da komplett daneben?
Ich dachte eigentlich, dass ich mit Elektronik nicht so ganz unbeleckt bin. Hab erfolgreich gelötet, bin mit nem Elektronikkasten aufgewachsen....
Aber jetzt, wo Du es sagst: Ich hab immer die Kabel nach Farben verbunden.

????Oli

[Don Camillo]

Hi Oli,

Masse = Minus.

Der Minus Pol der Batterie wird an einigen Stellen auf den Rahmen gelegt. Verbraucher sind oft am Rahmen befestigt und bekommen damit ihre Masse bzw. den Minus Pol.


Wenn Du nur den Plus Pol dran hast fliesst kein Strom und der Verbraucher macht nichts.

Anders ist das natürlich wenn in einen Verbraucher ein Kabel rein und wieder raus geht, dann muss das ausgehende Kabel auf Masse/Minus gehen, dann ist auch alles fein. So z.B. bei den "Door Ajar" Schaltern. -> Die legen z.B. die Lampen der Innenbeleuchtung auf Masse (auf den Rahmen).



Viele Grüße,
Don

[lolly123]

Hi Don.

Danke, denn jetzt wird mir erst bewusst, warum ich den "Door Ajar" sowie den "Haube auf" (der sieht nicht gut/glücklich aus!) Schalter nicht verstanden habe!

Da ich noch 4 "nicht in Benutzung befindliche" Kabel im Motorraum habe (die rechts gingen wohl mal zur KliMa....aber zwei kurze Kabel links kurz vor dem Alarmschloss am vorderen Radkasten links) ?????

Wohin auch immer die gehen....

Dann benutze ich doch einfach die, oder.

?
Wie kann ich messen, ob das ein "Massekabel" ist oder nicht?

Ich will ja keinen Strom auf den sonstigen Metalteilen haben (was einige Sicherungsneukäufe bislang erklärt).

Greets, Oli learning by "Ouch, war doch Strom drauf" doing

Aber, dass mein "Schaltplan" nicht völlig daneben ist, ist schonmal groß. Tx Christian&Don

[Don Camillo]

Original von lolly123
Wie kann ich messen, ob das ein "Massekabel" ist oder nicht?

Hi Oli,
Batterie abklemmen (+ und -). Dann von einem Ramenteil (welches auf Masse liegt) zum Kabel den Widerstand messen. Wenn dieser ca. <= 1 bis 3 Ohm ist, dann ist das Kabel wahrscheinlich ein Massekabel.

Am besten ist es aber zuätzlich im Schaltplan für Deine Vette nachzuschauen, denn auch ein Pluskabel an einer Glühbirne zeigt einen niedrigen Widerstandswert gegen Masse an, da der Glühfaden auch sehr niederohmig ist.

VG,
Don

[lolly123]

Hi Don,

vielen Dank für die Tips.
Werd ich also nach dem Urlaub mal agresiv angehen!
Hab Frauchen schon gesagt: "Keine neue Gartenterasse ehe die Vette nicht einmal über den TUV gegangen ist".
Mal sehen, obs was bringt.

Greets an Alle und Dank, Oli

[lolly123]

Kurzes Update:

Ich hab die Alarmanlage mit dem Nachbarn tatsächlich so geschaltet bekommen, wie oben auf dem Schaltplan beschrieben.

Einzige Änderung ist, dass der Radarsensor und die Hupe über zwei getrennte Stromkreisläufe versorgt werden:
Hupe wird über das Kotflügelschloß aktiviert, Radarsensor über Schalter im Innenraum.

Insgesammt sehr günstig:
Radarsensor 6 Euro (Ebay, Rest Conrad Elektronik)
KFZ-Relais 3 Euro
Schalter 1,50 Euro
Kabel 3 Euro

Der Radarsensor selbst hat schon ein intermittierendes Signal, so dass nichts anderes an Hardware mehr nötig war.

Wer eine individuelle und einfache Lösung für eine Alarmanlage sucht, die dem original sehr nahe kommt, jedoch durch den Radarsensor auch bei offenen T-Tops den Innenraum überwacht kann es mit dieser Lösung also recht einfach machen.
Es gibt zwar auch andere fertige und günstige Alarmanlagenlösungen, aber diese Lösung fand ich dem original einfach noch am ähnlichsten.

Stehe gerne für Details zu Komponenten etc. und andere Rückfragen zur Verfügung.

Greets, Oli und Danke nochmals für Eure Hilfe.

[Andreas Paprotta]

Also für mich kommen Alarmanlagen nur bei Neukauf in Frage


Alles Andere verteidige ich mit meinem Leben

[lolly123]

Da hast Du mich ja auf was gebracht:
Waren Alarmanlagen 75 eigentlich serienmäßig oder gab es die nur gegen Aufpreis?

Oli