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Hallo
Wie ich bereits meinte, wenns nur 3 mm sind, dann a).
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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@Paul: Rein theoretisch ist es doch so: ohne Gummis ist die Haube + Lack gespannt, weil sie Durchhængt + beim Fahren arbeitet. Hier steht der Lack mehr auf kompression. Mit den Gummis+ etwas nachdruck, ist der Lack auch gespannt, jedoch auf zug. Vibriert aber weniger beim Fahren. Meine Haube ist ohne Gummis+ passt nicht 100%. Ich werde die Gummis einbauen ung die Haube - wie Guenther sagte - max um 3 mm korrigieren. Die Haube ist an sich relativ steif, weiss nicht ob man da mehr als das ohne Gewalt korrigieren kann. Uebrigens: bin oft mit Beulen im Blech jahrelang rumgefahren
( und fahre immer noch). Lackrisse sind nur an den scharfen Kanten zu sehen.
Gruesse,
Marius
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Hallo Paul
sag mal, kann man die Gummis denn irgendwo bestellen?
Gruß Rocco
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Hallo Rocco
Für dein Baujahr versuchs mal bei Ecklers unter der Teile Nr. 37720
Gruss DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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Zitat:Aber: Wo zum Teufel bekommt man ein Stück Gummi her?!
Aus dem Automaten, aber da musst du zu viele aufeinander legen un die richtige Höhe zu bekommen.
Mal im ernst, die Dinger kosten nicht die Welt.
Ich würde Originale nehmen.
DiDi
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Hallo an alle
Danke für die Tips,werd es mal bei Ecklers versuchen.
Ich hatte es mit Gummi von einer Waschmaschinenunterlage probiert, aber der hat mit der Zeit auch nachgegeben.Jetzt werd ich es mal mit den originalen probieren.Danke nochmal!
Gruß Rocco
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Aber: Wo zum Teufel bekommt man ein Stück Gummi her?!
Versuchs doch mal in den Läden hinter den Bahnhöfen!
Die heißen, glaube ich irgendwie was mit Beate, oder soooooooooo
Nicht ganz ernst gemeint..........