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@All
heute hab ich mal was über die Blinkfrequenz herausgefunden
. Dieses US-Blinkrelais verdient überhaupt nicht den Namen RELAIS. Es ist nämlich ein Bi-Metall-Blinkgeber
.
Will man die Blinkfrequenz ändern, muss man den Abstand der Kontakte variieren
. ACHTUNG!!!!! Feinmechanik!!!!
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30
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@hubsi
Habense !!!!!
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Hallo,
habe Heute versucht - nachdem ich das Kennzeichen und erstmal eine Rückfahrlampe
demontiert - an die Verkabelung ranzukommen. Wie gesagt, versucht
Gibt es eine andere Möglichkeit - in der Vette - die Leitungen für die hintere Beleuchtung
umzuverdrahten????
Sonst alles was an Lampen an der Kiste ist, dürfen jetzt ihren Dienst tun, ohne das die
Klappscheinwerfer rausfahren.
Bitte
, eine Corvette muss ja die "Standesgemässe" Beleuchtung haben, gelle!
Gruss Wolle
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Zitat:Gibt es eine andere Möglichkeit - in der Vette - die Leitungen für die hintere Beleuchtung umzuverdrahten????
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Hi Michael,
Deine Antwort ohne Worte ist
ja schrecklich
Aber die Verkabelung muss doch von Vorne nach Hinten einen Weg haben, ist dieser
denn so Versiegelt?
Gruss Wolle
Edit: Denkfehler
von mir, muss doch an die Verkabelung direkt an den Lampen- da dort
die Leitungen getrennt wurden.
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Blinkrelais ausgetauscht- US-Beleuchtung nun ERFOLGREICH abgeschlossen.
Beim testen der Warnblinkanlage, viel mir auf das das 3. bzw. jetzt 5. Bremslicht mit
als als 5. Blinklicht funktioniert
. Ist das so richtig oder habe ich eine Zufallsverdrahtung
gezaubert?
Gruss Wolle